大家好！今天讓小編來大家介紹下關于怎么樣做外貿訂單旅行帳篷生意（怎么樣做外貿訂單旅行帳篷生意好做呢）的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

如果要做外貿出口交易，整個流程是怎樣的？

1． 客戶詢盤：一般在客戶下 \x0d\x0a\x0d\x0apurchase Order之前，都會有相關的Order Inquiry給業(yè)務部，做一些細節(jié)上的了解。 \x0d\x0a\x0d\x0a2． 報價：業(yè)務部及時回復客人查詢，確定貨物品名，型號，生產廠家，數(shù)量，交貨期，付款方式，包裝規(guī)格及柜型等，proforma Invoice 給客戶做正式報價。 \x0d\x0a\x0d\x0a3． 得到訂單：經過洽談，收到客戶正式的訂單purchase Order。 \x0d\x0a\x0d\x0a4． 下生產訂單：得到客人的訂單確認后，給工廠下訂單，安排生產計劃。 \x0d\x0a\x0d\x0a5． 業(yè)務審批：業(yè)務部收到訂單后，首先做出業(yè)務審核表。按“出口合同審核表”的項目如實填寫，盡可能將各種預計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業(yè)務員簽名，部門經理審批，再交管理部人員審核后才能執(zhí)行。如金額較大的，或有預付款和傭金等條款的，要經公司總經理審批才行。合同審批之后制成銷售訂單，交給部門進程員跟進。 \x0d\x0a\x0d\x0a6． 下達生產通知：業(yè)務部在確定交貨期后，滿足下列情況可下達生產通知, 通知工廠按時生產： \x0d\x0a\x0d\x0a6.1：如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認L/C已經收到，收到L/C后應業(yè)務員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應立即請客人改證。 \x0d\x0a\x0d\x0a6.2：如果是T/T付款的客戶，要確認定金已經到賬。 \x0d\x0a\x0d\x0a6.3：如果是放帳客戶，或通過銀行D/A等方式收匯等，需經理確認。 \x0d\x0a\x0d\x0a7． 驗貨： \x0d\x0a\x0d\x0a7.1：在交貨期前一周，要通知公司驗貨員驗貨。 \x0d\x0a\x0d\x0a7.2：如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨并將查貨日期告知計劃部。 \x0d\x0a\x0d\x0a7.3：如果客人指定由第三方驗貨公司或公正行等驗貨的，要在交貨期兩周前與驗貨公司聯(lián)系，預約驗貨時間，確保在交貨期前安排好時間。確定后將驗貨時間通知工廠。 \x0d\x0a\x0d\x0a8． 制備基本文件 ，及工廠提供的裝箱資料，制作出口合同，出口商業(yè)發(fā)票，裝箱單等文件（應由業(yè)務跟單員制作，交給單證員）。 \x0d\x0a\x0d\x0a9． 商檢：如果是國家法定商檢產品，在給工廠下訂單時要說明商檢要求，并提供出口合同，發(fā)票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產品的出口口岸，便于工廠辦理商檢。應在發(fā)貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。 \x0d\x0a\x0d\x0a10． 租船訂倉： \x0d\x0a\x0d\x0a10.1．如果跟客人簽定的合同是FOB CHINA條款，通常客人會指定運輸代理公司或船公司。應盡早與貨代聯(lián)系，告知發(fā)貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，Q確認工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前，以及船期能否達到客人要求的交貨期。應在交貨期兩周之前向貨運公司發(fā)出書面定倉通知(SHIPPING ORDER），通常在開船一周前可拿到定倉紙。 \x0d\x0a\x0d\x0a10.2．如果是由賣方支付運費，應盡早向貨運公司或船公司咨詢船期，運價，開船口岸等。經比較，選擇價格優(yōu)惠，信譽好，船期合適的船公司，并告訴業(yè)務員通告給客人。如客人不同意時要另選客人認可的船公司。開船前兩周書面定倉，程序同上。 \x0d\x0a\x0d\x0a10.3．如果貨物不夠一個小柜，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時，還要了解截關時間，入倉報關要求，等內容。 \x0d\x0a\x0d\x0a10.4．向運輸公司定倉時，一定要傳真書面定倉紙，注明所定船期，柜型及數(shù)量，目的港等內容，以避免差錯。 \x0d\x0a\x0d\x0a11． 安排拖柜： \x0d\x0a\x0d\x0a11.1．貨物做好并驗貨通過后，委托拖車公司提柜，裝柜。拖車公司應選擇安全可 \x0d\x0a\x0d\x0a*，價格合理的公司簽定協(xié)議長期合作，以確保安全及準時。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認書/放柜紙，船公司，定倉號，拖柜委托書，注明裝柜時間，柜型及數(shù)量，裝柜地址，報關行，及裝船口岸等。如果有驗貨公司看裝柜，要專門聲明，不能晚到。并要求回傳一份上柜資料，列明柜號、車牌號、司機及聯(lián)系電話等 \x0d\x0a\x0d\x0a11.2．傳真一份裝車資料給工廠，列明上柜時間、柜型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機聯(lián)系電話。 \x0d\x0a\x0d\x0a11.3．要求工廠在貨柜離開工廠后盡快傳真一份裝貨通知給業(yè)務部，列明貨柜離廠時間、實際裝貨數(shù)量等，并記裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料。要求工廠裝柜后一定要記住上封條。 \x0d\x0a\x0d\x0a12．委托報關：在拖柜同時將報關所需資料交給合作報關行，委托出口報關及做商檢通關換單。通常要給報關留出兩天時間（船截關前）。委托報關時，應提供一份裝柜資料，內容包括所裝貨物及數(shù)量，口岸，船公司，定倉號，柜號，船開截關時間，拖車公司，柜型及數(shù)量，本公司的聯(lián)系人和電話等。 \x0d\x0a\x0d\x0a13． 獲得運輸文件： \x0d\x0a\x0d\x0a13.1． 最遲在開船后兩天內，要將提單補料內容傳真給船運公司或貨運代理。補料要按找L/C或客人的要求來做，并給出正確的貨物數(shù)量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。 \x0d\x0a\x0d\x0a13.2． 督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單。仔細核對樣本無誤后，向船公司書面確認提單內容。如果提單需客人確認的，要先傳真提單樣板給客人，得到確認后再要求船公司出正本。 \x0d\x0a\x0d\x0a13.3． 及時支付運雜費，付款后通知船公司及時取得提單等運輸文件。支付運費應做登記。 \x0d\x0a\x0d\x0a14． 準備其他文件 \x0d\x0a\x0d\x0a14.1．商業(yè)發(fā)票：L/C 要求提供的文件中，對商業(yè)發(fā)票要求最嚴格。發(fā)票的日期要確定在開證日之后，交貨期之前。發(fā)票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。L/C上對發(fā)票的條款應顯示出來，要顯示嘜頭。如果發(fā)票需辦理對方大使館認證，一般要提前20天辦理。 \x0d\x0a\x0d\x0a14.2．FORMA原產地證書：FORM A 原產地證要在發(fā)貨之前到檢驗檢疫局申辦。需注意的是運輸日期要在L/C 的交貨期和開船日之前，在發(fā)票日期之后。未能在發(fā)貨之前辦理的，要辦理后發(fā)證書，需提供報關單，提單等文件。經香港轉運的貨物，F(xiàn)ORM A證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進行再加工。 \x0d\x0a\x0d\x0a14.3．一般原產地證：一般原產地證可在中國貿易促進會辦理，要求低一些?？稍诎l(fā)貨之后不太長的時間內補辦。如果原產地證書要辦理大使館加簽，也和發(fā)票一樣要提前20天辦理。 \x0d\x0a\x0d\x0a14.4．裝運通知：一般是要求在開船后幾天之內，要通知客人發(fā)貨的細節(jié)，包括船名，航班次，開船日，預計抵港日，貨物及數(shù)量，金額，包裝件數(shù)，嘜頭，目的港代理人等。有時L/C要求提供發(fā)送證明，如傳真報告書，發(fā)函底單等，注意按客人要求的時間內辦理。 \x0d\x0a\x0d\x0a14.5．裝箱單：裝箱單應清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內裝的數(shù)量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。按外箱尺寸計算出來的總體積要與標明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號，以便于客人查找。裝箱單的重量，體積要于提單相符。 \x0d\x0a\x0d\x0a15． 交單： \x0d\x0a\x0d\x0a15.1．采用L/C收匯的，應在規(guī)定的交單時間內，備齊全部單證，并嚴格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付。 \x0d\x0a\x0d\x0a15.2．采用T/T收匯的，在取得提單后馬上傳真提單給客人付款，確認受到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人。 \x0d\x0a\x0d\x0a15.3．如果T/T收匯的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提單后可立即寄正本提單給客人。 \x0d\x0a\x0d\x0a16．業(yè)務登記：每單出口業(yè)務在完成后要及時做登記，包括電腦登記及書面登記，便于以后查詢，統(tǒng)計等。 \x0d\x0a\x0d\x0a17．文件存檔：所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。 \x0d\x0a\x0d\x0a18．單證員平時應注意收集運價變動，船期，航線，等信息，為業(yè)務員報價提供幫助

如何開始做外貿

外貿就是和老外做生意，掙老外的銀子。一般的操作流程過程如下：
1）和老外談生意，接訂單――
2）備貨：下訂單到工廠生產或采購――
3）進出口商品檢驗檢疫局檢驗貨物（這個叫“商檢”）――
4）向海關申報出口（“報關”）――
5）把貨物運輸出國,交給客人（“貨運”）――
6）從客人那里收錢結匯（“收匯”）――
7）向外匯管理局申報（“核銷”）――
8）向國稅局申報（“退稅”）。
在這里邊，很多工作是交給專門的機構去做的。貨代幫你“報關”和“貨運”以及買保險，銀行幫你“收匯”，工廠幫你“商檢”，所以你只要集中心思跟老外談生意就可以了，但是你也要了解一些這些流程，不光有配合的問題，里邊還有費用問題。
第一步、和老外談生意接訂單
這里有四個內容：a,客人怎么來？b,報價怎么報？c,合同怎么簽？d,錢該怎么付？
a、客人怎么來？
有幾種辦法，主要的有，一，網上吆喝，找買家。二，參加展會，攬生意。相對而言，網上找客人費用低，成交率低；展會費用高，成交率高。還有其它找客人的辦法。
網上一邊找客戶一邊發(fā)布信息，在中文的貿易平臺上，你招來的都是國內的貿易公司，但也不要都放棄，說不準有的還有用；要上國外的貿易平臺，若是你的郵箱里有Enquiry，說不準你的生意來了。
展會就比較直觀了，國內的有廣東的廣交會，上海的華交會.國外的就更多了，就服裝而言，有法國（TEXWORLD）、德國（CPD）有兩大著名的展會，僅在德國還有Fashion Look、Herren-Mode-Woche、
Hamburg、Sindefingen。。。。多了去了。若是有老外前來詢盤，你就可以跟老外當面外討價還價了，這就是要報價了。狗狗比較喜歡跑展會。怎么樣，哪位愿意讓狗狗做你們的代理商。哈哈~~
小提示A
尤其是在網上找客人的業(yè)務人員，你給客人的mail 等信函是被快速閱讀的，如何吸引人和得到回復，那你的mail必須符合當?shù)氐奶厣热缯f你按歐洲人的標準來寫，那將是被認為你在了解歐洲，是“courtoisie”（禮節(jié)）。同時信函不要寫得太長或太短；不要忘了寫自己的職務和名字；不要忘了很多老外對中國是一無所知的。
小提示B
跟中國人一樣，老外也看重著裝，對于去歐洲參加展會的外貿人士來說一定要注意。歐洲人對這點非常重視，特別是法國英國意大利，觀念是根深蒂固。雖然他們嘴上從來不說，卻會把你的著裝和你的產品聯(lián)想起來。比如說，狗狗雖然平時穿的象丐幫弟子，但在這種場合下西裝只穿深色的（黑色的是喪服，不能穿滴），襯衫是白色，淺藍，淡粉紅，領帶和襪子也是深色的，而且領帶的圖案是保守的。我看到過國內的高級人士穿著實在不敢恭維，穿西服居然還穿白襪子，領帶上居然有自己公司的logo。。。那個做派就更不談了，沒品，老土！
小提示C
去歐洲參加專業(yè)展會要精心準備，一個好的展臺，一份好的小冊子，一個好的團隊。。。而不是弄一堆衣服胡亂的掛在那里，那樣是找不到客人滴。和客人的良好溝通，招攬更多的眼球關注，是要認真地做好準備滴~~
b、報價怎么報？
報價里有什么內容呢？貨物的成本+其他費用+利潤。
以一單服裝為例，貨物的成本就是采購服裝的價錢(如果是讓工廠生產的話，就是采購面輔料的費用+付給工廠的加工費用)。 其它費用就是運費（價格條件里有說明）+雜費+報關費用+公司日常開銷費用。。。等等。 利潤就是自己掙的錢，有兩部分組成：從老外那里掙滴+國稅局的退稅。所以在搞清貨物品名、型號、數(shù)量、包裝規(guī)格、交貨期、付款方式及柜型等等之時，要搞清報價里還含有哪些東東：
一、匯率
外貿交易一般以美元來結算的。現(xiàn)在的美金對人民幣的牌價是：1美元兌換8。05圓RMB。若你賣給老外1000圓的貨，換算成美元就是124。23（1000/8。05=124。23）.
二、價格條件
這個東東其實就是運輸和費用的問題，由于交貨的地點不同，產生的費用不一樣，國際貿易一般以港口碼頭作為交貨的地點，常用的有幾種：
1、FOB。即在中國的碼頭交貨。FOB = 貨物的價值 + 國內運雜費 如約定在上海港口交貨,就叫做FOB SHANGHAI 在這種條件下,除了貨物本身的價值以外,還要加上把貨物運到上海碼頭的運費和報關出口手續(xù)費，以及在上海碼頭上產生的亂七八糟的雜費。這也是成本的一部分。
2、CNF。即在外國碼頭交貨。CNF = FOB + 遠洋運費 如約定在美國紐約港口交貨，就叫做CNF NEW YORK 這種條件就是FOB價格之外，再加上貨物運到美國紐約的海洋運雜費。
3、CIF。也是在外國碼頭交貨,只不過給貨物買了保險，途中損壞可索賠。CIF = FOB + 遠洋運費 + 保險費?；蛘?CIF=CNF+保險費。
因為貨物的類別和交貨地點不同。保險費也略有不同，保險費的多少由保險公司來定，保險的種類也有幾個，但我們通常都用一切險：無論出什么事情，都由保險公司都替你扛著。因為我從未出過事情，不知道保險公司是不是真的肯為你扛。保險費不算高,為了安全第一還是買吧。在CIF條款中，租船訂艙和保險是賣方(也就是你啦,老外是買方,你是賣方)的責任。保險最好逐筆投保。 三,運費和雜費 那么運雜費有多少呢？這就要去向貨代（貨物運輸代理公司）咨詢了。
在外貿出口中，貨代是個重要角色。它可以做不少事情呢?？梢詭湍阕鲐涍\，可以幫你報關，可以幫你代辦保險。貨代在服務上也有好壞，他們的運費和雜費的報價也各有不同，你可以多找?guī)准冶容^一下，找家價格公道，配合默契的最好了。 對于外貿新人，你一定要向貨代問清楚這些運雜費都有那些名目，費用是多少等等，做到心中有數(shù)，它直接影響到你的報價。你把貨物的類別、體積、重量、運輸?shù)哪康牡?、大致的發(fā)貨日期告訴貨代，他就會幫你算出所需要的運雜費。

個人怎樣做外貿生意呀？個人怎樣找外貿訂單？

作為個人，怎么接到外貿訂單呢？

1、良好的英語運用能力

在國際貿易中，英語是一種官方使用語言，在商業(yè)合作溝通以及合同簽訂等多方面內容上，使用的都是英語；

2、流程的熟悉

假如你已經對流程非常熟悉，可以略過。如果不熟悉，可以去逐步詳細了解。

這些流程包括如何回復客戶的詢價，做報價，做形式發(fā)票，合同，箱單等，另外還有報關需要的報關資料、合同、發(fā)票、箱單、托書、報關委托書、報關單、申報要素等。

3、穩(wěn)定的供應商

已經熟悉流程之后，接下來非常重要的一點，就是找到靠譜、穩(wěn)定的供應商給我們提供產品，這就是你優(yōu)質貨源的保證。

4、注冊公司

個人注冊公司現(xiàn)在都很簡單，之所以要注冊公司，是因為外貿接單要退稅就必須走公賬，所以需要注冊一個公司。

5、開通個人外匯賬戶

開通個人外匯賬戶或者香港離岸賬戶主要是客戶要跟你匯款，你需要有外匯或者離岸賬戶來接受不同貨幣的匯款，當然一般美元居多，如果沒有就沒辦法收款。

6、對海關相關工作有足夠的了解

外貿進出口需要經過一系列的海關檢驗流程，要求我們提供各種相關單據(jù)、才能完成貨物的提取或貨款的追繳工作。

7、能熟悉運用外貿工具

個人做外貿，時間和精力都很有限，要想做好的話，必須要熟練掌握一些外貿工具，提高工作效率、提高客戶開發(fā)質量。

8、靠譜的物流公司

無論是外貿公司還是個人外貿，物流配送都是必須要涉及的一個環(huán)節(jié)；因此，要做個人外貿的話，一定要尋找一個靠譜的物流公司。

9、要非常熟悉自己的產品

做外貿賣的是產品，如果連自己的產品都不熟悉，客戶一下就把你問住了，怎么能取得他們的信任呢，最終也會失去這個商機。

10、建站推廣

產品展示也好，個人工作室的形象展示也好。外貿建站可以有效的提供一個展示平臺，以及產品銷售平臺。如果不具備建站能力，可以利用一些建站系統(tǒng)，管理很方便，用起來也簡單。

怎樣接外貿訂單呢，準備做個外貿公司

1、最傳統(tǒng)的方式是找客戶名單打電話和發(fā)郵件聯(lián)系。對于前期沒什么錢投入推廣的創(chuàng)業(yè)者，這個也不失為一個方法。但整體而言，現(xiàn)在用這種方法比較低效。（不建議）
2、參加外貿的相關行業(yè)展會。這個也是比較傳統(tǒng)的方法。2023年全面放開了，國內外的國際展會都可以積極參加起來，這對開拓客戶來說非常有幫助！
3、入駐外貿B2B平臺，根據(jù)產品挑選合適的平臺。目前國內來說，主要平臺有阿里巴巴、環(huán)球資源、環(huán)球市場、中國制造網等，但也需要有一定的資金和精力投入才可能有收獲，而且無法完全掌控在手里，畢竟平臺不是自己的。除此之外，還可以在國外一些免費的B2B平臺上注冊碰下運氣，不過這類平臺基本相當于批發(fā)市場模式，實質是以坐商、等客上門的方式獲客，缺乏主動權。（可以嘗試一下）
4、用Google、 Facebook等更先進的營銷方式推廣。好處是預算比較容易掌控，主要為效果付費，是更主動的一種營銷方式。但缺點是知識技能門檻比較高，如果沒有基本知識面和技能，或請到專業(yè)的運營人員，很難做出效果，而市場上這樣現(xiàn)成的人才很少，并且要價很高。另外一個選擇就是找第三方機構，找這些平臺的官方授權代理來幫忙投放和操作，但這個市場魚龍混雜，做B2B生意，轉化鏈路相對復雜，市場上做得好的不多。如果選錯合作伙伴，則會導致投入了錢但也沒效果。（有錢有預算選這個）
綜合來講，到了互聯(lián)網真正改變世界的今天，外貿人的技能也要與時俱進。先要下功夫搞懂產品，然后掌握新的更高級的營銷技能，才能在外貿創(chuàng)業(yè)方面獲得成功。

以上就是小編對于怎么樣做外貿訂單旅行帳篷生意（怎么樣做外貿訂單旅行帳篷生意好做呢）問題和相關問題的解答了，怎么樣做外貿訂單旅行帳篷生意（怎么樣做外貿訂單旅行帳篷生意好做呢）的問題希望對你有用！