2023年第一季度,中國汽車出口量首次突破百萬輛,達到107萬輛,同比增長58.1%,超越日本的95.4萬輛,成為世界第一大汽車出口國。這是中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個里程碑,也是中國自主品牌在新能源賽道上彎道超車的一個成果。 “彎道超車”展實力

早在2023年3月，中國汽車就露出了追趕勢頭。數(shù)據(jù)顯示，我國一季度汽車出口107萬輛，同比增長58.1％。而日本汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，日本一季度汽車出口量為95.4萬輛，同比增長5.6％。

易車訊 根據(jù)日媒的報道，中國2023年汽車出口量將超過日本，首次躍居世界第一。中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年1-11月中國汽車出口量達441.2萬輛，同比增長58%。而日本汽車工業(yè)協(xié)會（JAMA）公布的數(shù)據(jù)顯示，日本1-11

海關(guān)總署公布的最新數(shù)據(jù)顯示,2023年我國汽車出口量達522.1萬輛,同比增長57.4%。而近幾年占據(jù)出口量榜首的日本,在今年前11個月的汽車出口總量僅為399萬輛,雖然同比增長15%,但預(yù)計2023年全年的最終成績僅為430萬輛。也就是說,自上半年

日本汽車工業(yè)協(xié)會（JAMA）公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前11個月中國汽車出口量已達441.2萬輛，同比增長65.1%，超過了日本同期399萬輛的出口量。這也意味著，中國汽車出口量將首次登頂世界第一。事實上，早在第一季度，中國就以106

具體來看，中國汽車2023年1-12月出口522.1萬輛，同比增長57%。日本汽車1-11月份出口量為399萬輛，同比增長15%，預(yù)計2023年全年出口量約430萬輛。2023年中國汽車出口超過日本近百萬，成為世界出口量第一是確定的事情。從出

2023年中國汽車出口量522.1萬輛 同比增長57%/躍居世界第一

中國產(chǎn)品，在俄羅斯人的眼中，一直居于便宜，但質(zhì)量差的地位，產(chǎn)品現(xiàn)象不佳，也是阻礙中國擴大出口的一大障礙，在俄羅斯建立自己強大的品牌有著迫切的要求。先期在俄羅斯的中國商人，給人稱之為“倒爺”，在中俄兩國結(jié)束多年敵對

我國共向世界上177個國家(地區(qū))出口汽車。其中,按國別統(tǒng)計,中國汽車出口到俄羅斯最多。

中國出口俄羅斯的主要商品為機電產(chǎn)品、紡織品及原料和賤金屬及制品。比如：電視機、電冰箱、熱水器、園藝工具，絲綢產(chǎn)品、茶葉、成衣制品。另外還有輕工業(yè)制品，現(xiàn)在西方對俄羅斯制裁，所以食品和輕工業(yè)制品肯定在俄羅斯受到歡迎的

服裝、玩具。1、俄羅斯是重要的工業(yè)大國，重工業(yè)發(fā)達，輕工業(yè)十分落后，生活用品短缺，因此在中俄貿(mào)易中，最受俄羅斯人歡迎的中國產(chǎn)品是輕工業(yè)產(chǎn)品服裝、玩具。2、在2022年對俄羅斯最大電商平臺Ozon的調(diào)查顯示，平臺上最暢銷的

中國向俄羅斯出口的產(chǎn)品主要有：鞋、箱包、皮帶等皮革制品，以及服裝、面料、床上用品等紡織品、化工產(chǎn)品、玩具、食品、工程機械及其配件、汽車零部件、電子產(chǎn)品、輕工加工設(shè)備、日用品、小商品等。中國被稱為“世界工廠”，每

1、機械設(shè)備和電子產(chǎn)品：中國向俄羅斯出口大量的機械設(shè)備和電子產(chǎn)品，如工程機械、汽車、摩托車、計算機、手機、電視等。2、紡織品和服裝：中國是紡織品和服裝的生產(chǎn)大國，向俄羅斯出口大量的紡織品和服裝，如棉紡織品、化纖紡

中國出口俄羅斯最多的產(chǎn)品是什么?

俄羅斯消費者權(quán)力機關(guān)在貨物到達俄羅斯邊境清關(guān)時需要檢查該文件，其后由貿(mào)易檢查員在貨物擺上零售店貨后進行再次檢查。衛(wèi)生證書有效期最長可達 5 年，每年須繳證書更新費用，但對于交付批產(chǎn)品最長只有一年。若生產(chǎn)新型產(chǎn)品、采用

我們出口報關(guān)都是一樣的流程，客人清關(guān)文件的話一般是需要報關(guān)單，發(fā)票做商會認證的，還需要產(chǎn)地證

DAP,是一個高風險的做法.你應(yīng)該了解清楚.最多就是你收齊費用,然后發(fā)貨.但是對方清關(guān)的事情最好不管.產(chǎn)品的價格當然是將所有的運輸費用都打上去,還有保險費用等,但是目的地關(guān)稅除外.另外出口手續(xù)委托貨代處理的話,我估計你沒

屆時，企業(yè)可以展示最新產(chǎn)品和技術(shù)，與潛在客戶和合作伙伴面對面交流，共同開拓俄羅斯五金市場的商機。

出口俄羅斯注意的問題1、客人付款一定要及時，或者你們是長期合作的 ，否則建議先打款過來！或者要預(yù)付75%以上。2、如果是海運到俄羅斯的，東方港和海參威一般是電放的，時間上比較短，莫斯科和圣比德堡等可以做其他的。3、

在競爭激烈的俄羅斯五金市場中，國內(nèi)企業(yè)要脫穎而出，必須注重產(chǎn)品創(chuàng)新、品質(zhì)提升和品牌塑造。同時，積極參加行業(yè)展會也是提升競爭力的重要途徑。通過展會，企業(yè)可以展示自身的實力和特色，吸引更多關(guān)注。2024年的Tool Mash俄羅斯國

國內(nèi)五金產(chǎn)品出口俄羅斯需要注意哪些關(guān)鍵因素?

其中，大豆是黑龍江省對俄羅斯的主要農(nóng)產(chǎn)品出口品種，占據(jù)了出口總額的近一半。黑龍江省對俄羅斯的農(nóng)產(chǎn)品出口規(guī)模在中國對外貿(mào)易中占據(jù)了重要地位，未來隨著中俄貿(mào)易合作的不斷深入，黑龍江省的農(nóng)產(chǎn)品出口也將繼續(xù)保持增長態(tài)勢。

可以買糖果、巧克力、海產(chǎn)品、酒水、工藝品等。2020年1月5日，首屆自貿(mào)試驗區(qū)哈爾濱片區(qū)俄羅斯商家直銷保稅展銷會在松北區(qū)楓葉小鎮(zhèn)奧特萊斯購物廣場舉辦，糖果、巧克力、海產(chǎn)品、酒水、工藝品等上千種俄羅斯商品直銷哈市，既豐富了

服裝、玩具。1、俄羅斯是重要的工業(yè)大國，重工業(yè)發(fā)達，輕工業(yè)十分落后，生活用品短缺，因此在中俄貿(mào)易中，最受俄羅斯人歡迎的中國產(chǎn)品是輕工業(yè)產(chǎn)品服裝、玩具。2、在2022年對俄羅斯最大電商平臺Ozon的調(diào)查顯示，平臺上最暢銷的

中國向俄羅斯出口的產(chǎn)品主要有：鞋、箱包、皮帶等皮革制品，以及服裝、面料、床上用品等紡織品、化工產(chǎn)品、玩具、食品、工程機械及其配件、汽車零部件、電子產(chǎn)品、輕工加工設(shè)備、日用品、小商品等。中國被稱為“世界工廠”，每

中俄貿(mào)易有哪些產(chǎn)品?

另外一個則是在2月17日，長城汽車宣布將收購?fù)ㄓ闷嚨奶﹪_勇府制造工廠，包括羅勇府汽車工廠和動力總成工廠在內(nèi)的通用汽車泰國公司將移交給長城汽車。而借此工廠為核心，未來長城旗下產(chǎn)品也將銷往東盟地區(qū)。作為國內(nèi)最大的

奇瑞猛攻海外的成績?nèi)绾危科嫒鹗状纬龊Ｊ窃?001年，是中國第一家實現(xiàn)出口的自主汽車品牌。出海的首站是敘利亞，此后，奇瑞海外市場一直在持續(xù)擴張。 到目前為止，奇瑞汽車已經(jīng)成功出口到海外80多個國家和地區(qū)，累計出口超過

相比起本田，中國 汽車 在俄羅斯的發(fā)展卻異常迅猛。銷量暴漲77.5%，這四大品牌表現(xiàn)突出 據(jù) Autostat-info 分析機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年11月，中國品牌 汽車 在俄羅斯的銷量達到5864臺，與去年同期的3303臺相比增長77.5%。目前中國

去年，中國汽車在俄羅斯市場份額從9%增加到37%，且這個數(shù)字還在繼續(xù)增加。2023年前兩個月，中國新車在俄羅斯廣告平臺Avito Auto上的份額達到32%，一年前還不超過10%。Avito Auto分析師稱，俄羅斯對來自中國的新外國品牌的需求

就拿銷量最高的吉利汽車來說，11月在俄羅斯的銷量份額也僅僅只有1.2%，也就是說，在俄羅斯每賣出100輛新車，僅有1輛車來自吉利。而吉利、哈弗、奇瑞、長安四個品牌的銷量加起來只有6011輛，市場份額也僅為3.8%，也就是

2023年俄羅斯新車銷量增長60%，俄國拉達、中國哈弗、中國奇瑞銷量領(lǐng)先。今日，俄羅斯工業(yè)和貿(mào)易部公布了2023年俄羅斯汽車市場新車交易數(shù)據(jù)。1至12月，俄羅斯銷售新車和車齡3年以下的二手車，共計1319351輛，這一數(shù)據(jù)比去年同期82

1年了,中國車在俄羅斯發(fā)展如何?從奇瑞銷量倍增說起

通過鐵路國際貨物班列運輸貨物，黑龍江省到達俄羅斯中部地區(qū)比空運可節(jié)省運費四分之三左右，較普通零散運輸，運到時間可縮短三分之二以上，運費可節(jié)省25%以上。10．中歐班列（哈爾濱～漢堡）。25日上午，哈歐國際物流有限公司籌備

中俄貿(mào)易仍主要限于傳統(tǒng)商品交易。在俄對中國的出口中，機器設(shè)備、礦物燃料、木材、鋼材、肥料、化工產(chǎn)品、海產(chǎn)品、有色金屬、紙漿處于前9位，占到了95％以上的貿(mào)易份額。俄從中國進口的主要商品有機器設(shè)備、皮革制品、鞋、

大宗商品主要是運輸煤炭、礦石、鋼鐵、糧食、礦建材料等，中國到俄羅斯有空運，陸運，快遞，海運等。不過通常是空運，陸運為主⌄海運因為俄羅斯的不凍港比較少，所以很少走海運。目前廣州立德國際的大宗商品俄羅斯專線，還推

機械設(shè)備和器械，紡織品和服裝等。機械設(shè)備和器械：中國以其先進的制造能力，向俄羅斯出口各種機械設(shè)備和器械，如工程機械、電力設(shè)備、礦山機械等。這些設(shè)備在俄羅斯的建設(shè)和工業(yè)化進程中發(fā)揮著重要作用。紡織品和服裝：中國以其

中國向俄羅斯出口的產(chǎn)品主要有：鞋、箱包、皮帶等皮革制品，以及服裝、面料、床上用品等紡織品、化工產(chǎn)品、玩具、食品、工程機械及其配件、汽車零部件、電子產(chǎn)品、輕工加工設(shè)備、日用品、小商品等。中國被稱為“世界工廠”，每

中國運往俄羅斯的貨物有機械設(shè)備和電子產(chǎn)品、紡織品和服裝、化工產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品和食品、建材和家居用品。1、機械設(shè)備和電子產(chǎn)品：中國向俄羅斯出口大量的機械設(shè)備和電子產(chǎn)品，如工程機械、汽車、摩托車、計算機、手機、電視等。2、

中國運往俄羅斯的貨物有哪些

中國運往俄羅斯的貨物可以通過四種方式進行運輸。1、海運，可以從上海港、連云港港，青島港等中國港口直達俄羅斯的東方港（海參威），然后通過遠東鐵路，從俄羅斯的最東端把貨物運輸?shù)侥箍?、圣彼得堡等人口密集區(qū)域。2,、空運，是最快捷方便的方案。但空運價格高，去往俄羅斯的航班少，對于重要物資，貴重物資，需要快速送達的貨物可以選擇這些渠道，包括郵件等。3、卡車運輸，卡車擁有靈活機動的能力，卡車的時間也比較短，10-12天就可以從中國的華東華南城市到達俄羅斯的莫斯科等重要城市。缺點是費用有些高。4、中歐班列，鐵路運輸。中國與俄羅斯都有大量的鐵路資源，盤活鐵路運力，讓其為中俄貿(mào)易服務(wù)是最佳方案。雖然運力有限，但鐵路運輸時間相對穩(wěn)定，對于重要物資，鐵路無疑是非常好的選擇?！菊? 中國運往俄羅斯的貨物【提問】 中國運往俄羅斯的貨物可以通過四種方式進行運輸。1、海運，可以從上海港、連云港港，青島港等中國港口直達俄羅斯的東方港（海參威），然后通過遠東鐵路，從俄羅斯的最東端把貨物運輸?shù)侥箍?、圣彼得堡等人口密集區(qū)域。2,、空運，是最快捷方便的方案。但空運價格高，去往俄羅斯的航班少，對于重要物資，貴重物資，需要快速送達的貨物可以選擇這些渠道，包括郵件等。3、卡車運輸，卡車擁有靈活機動的能力，卡車的時間也比較短，10-12天就可以從中國的華東華南城市到達俄羅斯的莫斯科等重要城市。缺點是費用有些高。4、中歐班列，鐵路運輸。中國與俄羅斯都有大量的鐵路資源，盤活鐵路運力，讓其為中俄貿(mào)易服務(wù)是最佳方案。雖然運力有限，但鐵路運輸時間相對穩(wěn)定，對于重要物資，鐵路無疑是非常好的選擇?！净卮稹?br>親，很高興回答你的問題～中國運往俄羅斯的貨物有一下三種方式:方案一：海運，傳統(tǒng)國際貿(mào)易使用的方案。但因西方對俄羅斯的制裁，俄羅斯海運受到限制，當下可以從上海港、連云港港，青島港等中國港口直達俄羅斯的東方港（海參威），然后通過遠東鐵路，從俄羅斯的最東端把貨物運輸?shù)侥箍?、圣彼得堡等人口密集區(qū)域。方案二：空運，國際運輸?shù)淖羁旖莘奖愕姆桨浮５者\價格高，去往俄羅斯的航班少，對于重要物資，貴重物資，需要快速送達的貨物可以選擇這些渠道，包括郵件等。方案三：卡車運輸，畢竟中國與俄羅斯是鄰國，陸地交通還是很方便?？ㄜ嚀碛徐`活機動的能力，卡車的時間也比較短，10-12天就可以從中國的華東華南城市到達俄羅斯的莫斯科等重要城市。缺點是費用有些高?！菊? 中國運往俄羅斯的貨物【提問】 親，很高興回答你的問題～中國運往俄羅斯的貨物有一下三種方式:方案一：海運，傳統(tǒng)國際貿(mào)易使用的方案。但因西方對俄羅斯的制裁，俄羅斯海運受到限制，當下可以從上海港、連云港港，青島港等中國港口直達俄羅斯的東方港（海參威），然后通過遠東鐵路，從俄羅斯的最東端把貨物運輸?shù)侥箍?、圣彼得堡等人口密集區(qū)域。方案二：空運，國際運輸?shù)淖羁旖莘奖愕姆桨?。但空運價格高，去往俄羅斯的航班少，對于重要物資，貴重物資，需要快速送達的貨物可以選擇這些渠道，包括郵件等。方案三：卡車運輸，畢竟中國與俄羅斯是鄰國，陸地交通還是很方便。卡車擁有靈活機動的能力，卡車的時間也比較短，10-12天就可以從中國的華東華南城市到達俄羅斯的莫斯科等重要城市。缺點是費用有些高。【回答】
意味著中國汽車出口的發(fā)展突飛猛進。新能源汽車出口量同比增長900%以上，港口新增外貿(mào)滾裝航線7條。上半年產(chǎn)銷雙雙突破260萬輛，同比增長1.2倍。在全球市場疲軟的上半年，全球動力電池裝機量排名前十的企業(yè)中，中國占了六家，整體市場份額約為55.8%。已有十余個新建及續(xù)建項目投產(chǎn)，產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值將突破1100億元，同比增長30%以上。在中國宏觀經(jīng)濟研究院，記者看到了這樣一張照片。 意味著汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的增長對變速箱的需求增加。上半年受疫情影響，銷量同比下降，但隨著車市回暖，6月以來變速箱銷量明顯增長。生產(chǎn)的是車輛中控主機上使用的集成電路板。安裝好外殼、顯示屏和按鍵后，再賣給車企，組裝到車上。與上半年相比，近期產(chǎn)量激增。新增機構(gòu)5.1萬家，同比增長32.1%，其中月均注冊人數(shù)已超過8200人。 再者是在中國造車，遠不是能不能造、敢打的問題。一開始，奇瑞是靠嫁給別人才有資格造車的。車型多達30款，連續(xù)15年居中國乘用車出口第一，創(chuàng)造了一個又一個奇跡。第500萬輛汽車下線，創(chuàng)造了自主品牌的里程碑，但背后也承載著中國汽車發(fā)展的喜悅和淚水。 要知道的是自我國正式啟動二手車出口以來，二手車出口數(shù)量逐年增加。增速明顯加快，二手車經(jīng)銷商也從最初的外出自找生意，轉(zhuǎn)變?yōu)槿缃竦馁彿空?ldquo;找車”。在浙江臺州從事二手車出口業(yè)務(wù)的王晨告訴記者，隨著我國自主汽車品牌在世界上的認可度越來越高，中國出口的二手車正逐漸被市場認可。最近，越來越多的客戶主動找他們買車。
意味著在日本技術(shù)停滯不前，德國地緣政治及人員不穩(wěn)定的情況下，中國又穩(wěn)固了一塊高端的制造業(yè)重地汽車是除了房地產(chǎn)以外最大的產(chǎn)業(yè)拉動了產(chǎn)業(yè)的深度非常非常深如果中國司令了汽車制造業(yè)，那人均就靠這一個產(chǎn)業(yè)再增加5000美元差不多什么第一名日本，第二名德國，這么?？砍隹诓痪托辛?，為什么還要來中國建廠，甚至還要出賣技術(shù)合資建廠，汽車這種大件，最大的銷量永遠來自本地產(chǎn)業(yè)鏈。  不能到歐美日本土建廠建產(chǎn)業(yè)鏈，一切都是浮云。意味著汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級成功有望。汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級是好事。但是，在利益分配中，普通產(chǎn)業(yè)工人能從中獲利多少？大秦統(tǒng)一六國，老秦人就能自動過上幸福生活嗎？入觀后，就能有大house和大牛排嗎？看看帶領(lǐng)國產(chǎn)車崛起的比亞迪中秋給工人發(fā)的福利和給媒體人發(fā)的福利對比。或許能看出一些端倪了。 在遙遠的2010年，我國的GDP超過了日本。那一年我剛大學畢業(yè)，對此不以為然。我聽別人說，中國是世界工廠，生產(chǎn)很多物美價廉的東西出口到國外，做外貿(mào)的時不時有人發(fā)達了。那個時候，我聽到國產(chǎn)家電已經(jīng)殺到國外去這個事情時，還覺得不可思議，電視，冰箱，空調(diào)這些東西不是日本很牛逼嗎？國貨真的能跟日本貨，德國貨相提并論？成長于90年代，對這些外國的產(chǎn)品會有一種思想鋼印，可以說是一種刻板印象，讓我懷疑世界的變化。 畢業(yè)那時候，別人對國產(chǎn)車的評價就是質(zhì)量差，設(shè)計丑，便宜，只有窮人才會去買國產(chǎn)車。而我對國產(chǎn)車的印象是：國產(chǎn)車？解放牌卡車么？你說轎車？轎車有國產(chǎn)的？后來去了汽車相關(guān)行業(yè)工作后，慢慢地了解到國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，總體來說，就是合資車為主，實際上就是外資品牌進入國內(nèi)，在國內(nèi)現(xiàn)地生產(chǎn)汽車以及相關(guān)零部件，組裝成汽車在國內(nèi)銷售，之所以不是完全進口，是因為關(guān)稅高，而且國內(nèi)市場需要的汽車是10萬左右的乘用車為主，即使到了2012年那時候，我仍然還覺得汽車跟我沒什么關(guān)系，我的家庭條件可買不起汽車。  然而隨著一年一年過去，我每年都回老家，發(fā)現(xiàn)老家越來越堵車，那些同學很多買房子都到了新的市區(qū)，那里的路很寬，都是新的。剛開始建新區(qū)的時候，我去那邊玩我還覺得莫名其妙，這路修那么寬干嘛？后來我的想法變成：這路還需要再寬點，車太多了。網(wǎng)上很多人都在抱怨生活苦逼，各種活不下去之類的，然而現(xiàn)實卻是，不管是我在廣州，還是在老家，甚至跑到村里去，汽車越來越普遍了。 如果生活越來越困難的話，國內(nèi)汽車不應(yīng)該這么普遍，而應(yīng)該是自行車普遍?？粗霞覞M大街的合資豐田，大眾，有一種爺青結(jié)的感覺。然而，事情并沒有就此結(jié)束。我對國內(nèi)汽車市場的第二個刻板印象就是，國內(nèi)的合資車是針對國內(nèi)市場的，國產(chǎn)汽車應(yīng)該不會出口的，沒那個技術(shù)，沒那個實力，至于說在出口量上能夠和德國或者日本相提并論，我以前覺得這是天方夜譚。直到今年，看到這個信息仍然覺得很夢幻。 這應(yīng)該就相當于2010年的昨日重現(xiàn)。從絕對數(shù)量上，中國汽車制造能力已經(jīng)可以達到日本德國的規(guī)模了，盡管這里面新能源 的比例還不算很大，但是增長勢頭非常地猛。今年1到8月，汽車出口181.7萬輛，其中新能源汽車出口34萬輛，也有18.7%了。雖然有疫情的原因在里面，但是，這個世界的變化，從來都是伴隨著各種偶然的。2010年那年，我覺得那是很普通的一年。今年也許對很多人來說也是很普通的一年。如果要真正感受變化，恐怕還得過幾年再回頭看看。這又是一次“爺青結(jié)”。 或許，未來普通產(chǎn)業(yè)工人能夠跟著喝到的湯也沒多少。上半年中國汽車出口量超過120萬輛,說明這些年我國國產(chǎn)汽車工業(yè)的發(fā)展取得了很大的進展，特別是新能源汽車表現(xiàn)亮眼，以比亞迪為代表的中國新能源汽車開始出口到世界各國，開啟了中國汽車產(chǎn)業(yè)彎道超車的新紀元；但同時也要看到我們目前出口的汽車大部分是中低檔的汽車，單價比較低，出口的市場大部分是發(fā)展中國家，出口的汽車廠商有些也是外資公司和中外合資企業(yè)比如特斯拉等，但同時說明我們的增長潛力還是比較大的，以后有望超越日本成為世界第一大汽車出口國，汽車產(chǎn)業(yè)將成為拉動GDP增長的一大引擎。 我覺著日本汽車產(chǎn)業(yè)走過的路，我們目前在走。在過去30多年的高速發(fā)展中，中國汽車產(chǎn)業(yè)不但成就了全球最大的汽車消費市場，也在孕育汽車制造產(chǎn)業(yè)的繁榮和出口的快速增長。今年5月份以來，國內(nèi)汽車市場產(chǎn)銷恢復(fù)迅速。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，7 月份，中國汽車企業(yè)出口29萬輛，環(huán)比增長16.5%，同比增長67%，再創(chuàng)歷史新高。 我國的汽車工業(yè)雖起步發(fā)展較晚，但經(jīng)過多年努力，近年來成長飛快，國產(chǎn)自主品牌車也正在擺脫低價、低質(zhì)的帽子，走向高品質(zhì)高性價比的發(fā)展路線。不同于燃油車主要出口到第三世界國家，中國新能源汽車已經(jīng)出口到一些發(fā)達國家且初具規(guī)模。 除了比亞迪成功開拓荷蘭、日本、德國和瑞士等發(fā)達國家以外，蔚來、理想、小鵬等造車新勢力們也已于近年陸續(xù)出海，有了積極進展。其中，歐洲、東南亞市場成為這批中國企業(yè)的出海首選。這很大程度上要歸功于中央和地方政府的支持和推動，特別是在一些省份和區(qū)域，以及在相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了較大幅度的稅費減免。 新能源汽車行業(yè)在疫情后表現(xiàn)出較強的恢復(fù)能力，這也是近段時期出口走強的重要因素。長期來看，全球新能源汽車步入高速成長階段，當前要繼續(xù)把握全球電動化供應(yīng)鏈優(yōu)質(zhì)標的機會。未來新能源汽車以及汽車出口預(yù)計將會維持良好表現(xiàn)。