印度人辦事效率很低的，到時(shí)候要耐心等待 光單獨(dú)個(gè)人入關(guān)基本都要兩個(gè)小時(shí)，還不說(shuō)你帶著貨物 主要也是因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)太小了

藍(lán)牙耳機(jī)是到印度的嗎 ? 印度不好清關(guān)的 ，一般是個(gè)人的都要提供稅號(hào) 走FEDEX

印度尼西亞清關(guān)按客人的要求提供清關(guān)資料不難清關(guān)，印尼需要產(chǎn)地證FORM E。

其次，貨物到港后，可在海關(guān)倉(cāng)庫(kù)存放30天。滿30天后，海關(guān)將向進(jìn)口商發(fā)出提貨通知。如進(jìn)口商因某種原因不能按時(shí)提貨，可根據(jù)需要向海關(guān)提出延長(zhǎng)申請(qǐng)。如印度買家不做延長(zhǎng)申請(qǐng)，出口商的貨物在海關(guān)存放30天后會(huì)被拍賣。最后，

在印度，如果進(jìn)出口商沒(méi)有獲得印度外貿(mào)總局（DFGT）頒發(fā)的IEC代碼，其進(jìn)口貨物是不允許入境的。但一般情況下進(jìn)口自用物品不需要IEC代碼.寄件人及收件人在貨件報(bào)關(guān)前必須遵守以下海關(guān)規(guī)定并按要求提供資料，否則貨件不能正常

貨物出口印度清關(guān)難搞嗎

如此，當(dāng)印度嘗試通過(guò)關(guān)稅阻礙以及頻繁的政策來(lái)對(duì)許多外企公司進(jìn)行嚴(yán)格的審查和處理時(shí)，也造成了許多企業(yè)的相關(guān)虧損和高額稅費(fèi)。已經(jīng)有一些海外公司如華為榮耀、麥德龍、豪瑞等企業(yè)都相繼退出了印度市場(chǎng)。就是這些問(wèn)題造成的原因。

對(duì)于跨境電商的中國(guó)賣家來(lái)說(shuō)，提高關(guān)稅確實(shí)會(huì)影響到成本及定價(jià)，但是中國(guó)賣家最大的優(yōu)勢(shì)是強(qiáng)大且完整的供應(yīng)鏈、以及產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)價(jià)廉。印度關(guān)稅可通過(guò)印度間接稅和海關(guān)中央委員會(huì)的稅率計(jì)算器進(jìn)行查詢，輸入進(jìn)口商品的CTH編號(hào)或者關(guān)鍵

印度應(yīng)該首先控制好國(guó)內(nèi)的疫情，疫情得到控制，工廠才能復(fù)工，出口行業(yè)才能重新獲得增長(zhǎng)。近日，印度的累計(jì)確診病例已經(jīng)突破千萬(wàn)了，但印度政府似乎以一種無(wú)所謂的狀態(tài)來(lái)應(yīng)對(duì)，其不僅沒(méi)有對(duì)國(guó)內(nèi)疫情進(jìn)行一個(gè)很好的管控，還因?yàn)閺?qiáng)推

二、印度調(diào)整外貿(mào)出口政策，將會(huì)導(dǎo)致印度的產(chǎn)品喪失國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。在印度調(diào)整了外貿(mào)出口政策后，印度產(chǎn)品的成本必然會(huì)隨之增加，在喪失了足夠優(yōu)勢(shì)的性價(jià)比后，印度產(chǎn)品想要在國(guó)際市場(chǎng)上打響名氣幾乎是一件不可能的事情。如果想要提

印度對(duì)華的出口生意，我覺得現(xiàn)在不是很好做

其中，中國(guó)從印度進(jìn)口的主要是非順發(fā)。今年以來(lái)，印度頭發(fā)出口受到更為嚴(yán)格的限制。據(jù)《印度時(shí)報(bào)》報(bào)道，從今年1月25日起，印度政府將頭發(fā)出口政策從自由調(diào)整為限制，出口商必須向官方申請(qǐng)，獲取許可證后才可從事相關(guān)國(guó)際貿(mào)易。

一、印度對(duì)華出口的生意已經(jīng)變得越來(lái)越難做。由于中國(guó)已經(jīng)是工業(yè)體系非常完善的國(guó)家，這使得中國(guó)在進(jìn)行工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)的時(shí)候，并不需要過(guò)度依賴其他國(guó)家的產(chǎn)品，而印度由于是一個(gè)非工業(yè)體系健全的國(guó)家，所以印度反而非常需要中國(guó)的

印度政府調(diào)整出口政策,未來(lái),印度對(duì)華頭發(fā)出口生意難做了?

若想獲得外貿(mào)訂單，可以通過(guò)以下方法：1、注冊(cè)一些外貿(mào)B2B平臺(tái)，發(fā)布產(chǎn)品，等待客戶詢盤；2、找外貿(mào)公司合作、獲得訂單；3、承接一些大工廠的外包訂單；4、利用海關(guān)數(shù)據(jù)、直接找國(guó)外買家拿訂單；5、通過(guò)業(yè)內(nèi)朋友介紹，獲得外貿(mào)

外貿(mào)訂單尋找方法有：利用在線市場(chǎng)和交易平臺(tái)、參加國(guó)際展會(huì)和展覽、建立良好的口碑和客戶關(guān)系等等。1、利用在線市場(chǎng)和交易平臺(tái) 隨著互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展，越來(lái)越多的外貿(mào)訂單通過(guò)在線市場(chǎng)和交易平臺(tái)完成。諸如阿里巴巴、GlobalSources等

1、郵件。這是最常見的，成本低，快捷方便，至于如何去寫這封開發(fā)信，可以多去參考一些優(yōu)質(zhì)模板，提高訂單成交率。2、搜索引擎。這類推廣范圍較廣，時(shí)間效果更佳持久，也是很多外貿(mào)人比較喜愛的推廣方式。3、外貿(mào)b2b平臺(tái)。B2

1. 利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)：如阿里巴巴、中國(guó)制造等，這些平臺(tái)有很多海外采購(gòu)商和企業(yè)，可以幫助我們建立聯(lián)系、獲得更多的商業(yè)機(jī)會(huì)。2. 參加國(guó)際展會(huì)：這是一種傳統(tǒng)的外貿(mào)方式，定期參加國(guó)內(nèi)外舉辦的行業(yè)展會(huì)，有機(jī)會(huì)直接與海外客戶面對(duì)面

如何做好外貿(mào),怎么快速獲得外貿(mào)訂單?

我不是做這行的，但憑我個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)覺得這樣做的風(fēng)險(xiǎn)比較大：法人是你，那么一切法律上的風(fēng)險(xiǎn)由你來(lái)承擔(dān)了。比如那個(gè)印度人騙了別人的貨騙了別人的錢，最后人間蒸發(fā)了，而這些損失可能將由你來(lái)賠。就算打官司，跨國(guó)取證也

外國(guó)人來(lái)香港開公司都想快些set up及開立銀行account, 所以想一兩天成立就最好買空殼公司~另外有些人炒數(shù)睇好個(gè)價(jià)都會(huì)用空谷公司去買樓.全新有限公司的好處是可以自己改一個(gè)全新的名字, 但時(shí)間若十天左右

主要通過(guò)搜索功能,搜出你的目標(biāo)客戶,可以跟google結(jié)合搜公司名字找人,也可以直接搜產(chǎn)品名稱找出相關(guān)公司的負(fù)責(zé)人,并且可以瀏覽到他的簡(jiǎn)歷等詳細(xì)信息。 以Facebook為例,通過(guò)Facebook尋找客戶: 像中國(guó)人玩微信一樣,老外也玩Facebook、而且

必須得是注冊(cè)的公司，然后拿著公司的香港材料去公司所在地的商務(wù)局申請(qǐng)F(tuán)簽證邀請(qǐng)函。申請(qǐng)成功后發(fā)給他 就可以了。如果您嫌麻煩的話，就讓他申請(qǐng)個(gè)來(lái)中國(guó)的旅游簽證 就可以了。

或者加入以下外貿(mào)的qq群，msn群；很多人不喜歡交際一些貨代朋友，我個(gè)人認(rèn)為交際更多的貨代朋友，報(bào)關(guān)行的朋友，拖車行的朋友，進(jìn)出口公司的朋友，都是很有必要的，大家都可以相互幫忙和相互關(guān)照生意，資源方面也可以更好的利用

正常：3個(gè)工作日 商檢查驗(yàn)：1個(gè)工作日 海關(guān)查驗(yàn)：1個(gè)工作日（有些關(guān)區(qū)吊柜速度慢的根據(jù)吊柜時(shí)間而定）海關(guān)查驗(yàn)發(fā)現(xiàn)申報(bào)立方與實(shí)際立方不相符合（立方涉及進(jìn)口稅款）向檢驗(yàn)單位申請(qǐng)量方數(shù)2--3個(gè)工作日 海關(guān)估價(jià)：關(guān)區(qū)外轉(zhuǎn)

我有個(gè)印度朋友想在中國(guó)開外貿(mào)公司,讓我?guī)退芾?。進(jìn)口木材到中國(guó),想問(wèn)一下具體流程是什么,是不是需要

這位印度人的產(chǎn)品和我做不是同一產(chǎn)品。他們想開拓中國(guó)市場(chǎng)，但沒(méi)有人懂中文，銷售起來(lái)很困難，所以想找個(gè)銷售代表，并且他們?cè)趪?guó)內(nèi)也沒(méi)有辦公室或者倉(cāng)庫(kù)。他們只提供目標(biāo)客戶信息供聯(lián)系。如果有定單，會(huì)付傭金給我。以前沒(méi)跟印度人打過(guò)交道，不知印度人做事怎樣。由于一直做外貿(mào)，對(duì)于國(guó)內(nèi)銷售也不了解。我應(yīng)該通過(guò)什么方式來(lái)了解情況？ 外貿(mào)方面的問(wèn)題，建議你進(jìn)入szfob 如果想學(xué)習(xí)一些實(shí)用，對(duì)自己有幫助的外貿(mào)知識(shí)和外貿(mào)經(jīng)驗(yàn)的話，我建議你可以到深圳外貿(mào)論壇szfob里面去學(xué)習(xí)，這個(gè)論壇是非常不錯(cuò)的，有很多外貿(mào)方面的知識(shí)，大家也非常熱情地與你分享很多很實(shí)用的經(jīng)驗(yàn)等等 做外貿(mào)一定要拓展外貿(mào)里面的人際圈，特別是一些同行朋友，大家相互交流交流，視野就會(huì)比較開闊，學(xué)習(xí)的東西也會(huì)比較多，涉及的面也會(huì)很廣的；外貿(mào)交友，你可以把你的聯(lián)系方式發(fā)布在外貿(mào)交友的板塊，或者主動(dòng)聯(lián)系一些外貿(mào)方面的朋友， 或者加入以下外貿(mào)的qq群，msn群；很多人不喜歡交際一些貨代朋友，我個(gè)人認(rèn)為交際更多的貨代朋友，報(bào)關(guān)行的朋友，拖車行的朋友，進(jìn)出口公司的朋友，都是很有必要的，大家都可以相互幫忙和相互關(guān)照生意，資源方面也可以更好的利用和共享的； 在szfob不斷地學(xué)習(xí)，可以讓你少走很多彎路，可以讓你的外貿(mào)之路越走越遠(yuǎn)；但是學(xué)習(xí)外貿(mào)經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)的時(shí)候，一定不要浮躁，踏踏實(shí)實(shí)一步一步地學(xué)習(xí)， 而且szfob里面提供很多更新的詢盤，我在里面還找到了好幾個(gè)客戶，信息質(zhì)量非常不錯(cuò)的，建議大家可以好好利用里面的這些資源； 里面很多實(shí)實(shí)在在的外貿(mào)知識(shí)和外貿(mào)經(jīng)驗(yàn)，外貿(mào)采購(gòu)商名錄，采購(gòu)信息，都是非常值得學(xué)習(xí)和閱讀。 szfob是全國(guó)最好的外貿(mào)交流平臺(tái)， 怎么樣進(jìn)入深圳外貿(mào)論壇szfob呢？其實(shí)只需要記得szfob 就好了，也就可以很容易找到深圳外貿(mào)論壇szfob; sz是深圳的首字母的縮寫，fob是國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的一種；所以只需要記住szfob，就可以學(xué)習(xí)和做好外貿(mào)； 搜索一下：szfob 或者是 外貿(mào)szfob 或者是 szfob論壇 就可以進(jìn)入了 請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)szfob ,畢竟只有深圳外貿(mào)論壇szfob才是全國(guó)最專業(yè)的外貿(mào)論壇
你覺得能賺錢就說(shuō)服老板安排接待
原標(biāo)題：清關(guān)那些事：印度雙清，真的那么難嗎？! 最近印度有點(diǎn)兒火。 今天我們來(lái)說(shuō)說(shuō)印度奇葩的清關(guān)問(wèn)題。 印度海關(guān)規(guī)定： 首先，所有轉(zhuǎn)運(yùn)至印度內(nèi)陸貨運(yùn)站的貨物，必須由船公司負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸，并且必須要提單及艙單最終目的地一欄填寫為該內(nèi)陸點(diǎn)。否則，必須在港口掏箱或者支付高額的更改艙單費(fèi)，方可轉(zhuǎn)運(yùn)至內(nèi)陸。 其次，貨物到港后，可在海關(guān)倉(cāng)庫(kù)存放30天。滿30天后，海關(guān)將向進(jìn)口商發(fā)出提貨通知。如進(jìn)口商因某種原因不能按時(shí)提貨，可根據(jù)需要向海關(guān)提出延長(zhǎng)申請(qǐng)。如印度買家不做延長(zhǎng)申請(qǐng)，出口商的貨物在海關(guān)存放30天后會(huì)被拍賣。 最后，因印度海港裝卸能力極差，海關(guān)辦事能力極度低下。建議訂艙時(shí)盡量找能申請(qǐng)到14天免費(fèi)用柜（14 free calendar days at destinaion)的船公司。 單證要求 1、提單 POD為印度的貨物，收貨人和通知方都必須是印度境內(nèi)的，且有詳細(xì)名稱、地址、電話、傳真； 貨物描述必須完整，準(zhǔn)確；不允許在提單上顯示free time條款；當(dāng)DTHC和內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)需要由收貨人承擔(dān)時(shí)，需要在貨描處顯示“DTHC and IHI charges from A to B on the consignee’s account，如需轉(zhuǎn)運(yùn)，需要加上in transit to條款，例如CIF Kolkata India in transit to Nepal。 2、清關(guān) 1）裝箱單、發(fā)票、提單，這些都是每票清關(guān)所必須的； 2）根據(jù)你的產(chǎn)品HS CODE查詢是否在優(yōu)惠的范圍內(nèi)，從而決定辦理FORM B亞太證書還是一般產(chǎn)地證,FORM B清關(guān)時(shí)可以享受關(guān)稅5%-100%的減免； 3）發(fā)票日期要一致，出貨日期也要跟提單一致； 4）具體要看你的客戶要求。 印度有10個(gè)大港口，分別是西海岸的孟買、坎德拉、莫爾穆岡、科欽、新門格洛爾和杜蒂戈林；東海岸的馬德拉斯、加爾各答、巴拉迪布和維沙卡帕特南。 所有進(jìn)口均需提交下列全套進(jìn)口單證：進(jìn)口許可證、海關(guān)申報(bào)單、入關(guān)單、商業(yè)發(fā)票、原產(chǎn)地證明書、裝箱單和運(yùn)貨單。以上單證均需要一式3份。 包裝要求 印度的港口一般都位于熱帶地區(qū)，潮濕、酷熱、暴露在陽(yáng)光和雨中、蟲蛀、菌蝕和污土都可能對(duì)貨物造成損失。因此，裝運(yùn)的貨物需用防水包裝，并采用鍍鋅或馬口鐵裝運(yùn)箱，不使用防水油布之類包裝物。標(biāo)簽應(yīng)當(dāng)用英文寫，指明原產(chǎn)國(guó)的說(shuō)明文字要與寫在集裝箱或標(biāo)簽上的其他英文字一樣醒目。 寄往印度貨件清關(guān)規(guī)定 接香港DHL通知，所有寄往印度（India）的包裹（非文件），貨物在到達(dá)印度海關(guān)時(shí)，收件方須向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)遞交印度政府頒發(fā)的身份證編號(hào)、身份證復(fù)印件以及住址證明。滯留在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)的貨物，直至收件方提交上述資料后才能開始貨物清關(guān)程序。所有進(jìn)口印度的貨件（非文件），收件人仍須要提供如下文件： 1）收件方為私人：收件方需要提供護(hù)照副本或選民證號(hào)（VOTER ID）或永久帳號(hào)（Permanent Account Number）及清關(guān)委托書（POA）； 2）收件方為公司：收件方需要提供進(jìn)口公司進(jìn)出口證書（ImportExport Certificate）和清關(guān)委托書及KYC（Know Your Customer）；為了避免貨物到達(dá)當(dāng)?shù)睾螽a(chǎn)生清關(guān)延誤或無(wú)法清關(guān)等情況，寄件方在寄運(yùn)貨件前，將下述資料注明在隨貨資料中： ①在運(yùn)單上注明收件人有效聯(lián)系電話號(hào)碼或者Email地址； ②在運(yùn)單上注明收件人的有效證件編號(hào)，如身份證號(hào)或護(hù)照編號(hào)或IEC或永久帳號(hào)（Permanent Account Number）等； ③隨貨資料必須詳細(xì)申報(bào)寄件人和收件人的信息（如公司名稱、地址、電話、聯(lián)系人名等），且隨貨運(yùn)單和發(fā)票信息必須完全相符（寄件人信息不能是貨運(yùn)代理公司）。 自2017年4月起，收件人需在貨物到達(dá)當(dāng)?shù)氐牡诙€(gè)工作日前提交所有清關(guān)文件，否則將會(huì)有延誤附加費(fèi)產(chǎn)生。費(fèi)用為頭三天按5000盧比/1天收取，之后的將按10000盧比/1天加收，具體以當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)收取為準(zhǔn)。根據(jù)最新的外匯牌價(jià)，1人民幣約合9.29盧比。 印度的關(guān)稅政策 2017年7月1日起，印度將把其各種各樣的本地服務(wù)稅整合為貨物和服務(wù)稅（GST），這個(gè)稅收也將取代此前公布的15%的印度服務(wù)稅（Indian service tax）。GST的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將是進(jìn)出口印度服務(wù)費(fèi)用的18%，包括碼頭裝卸費(fèi)用、內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)用等本地費(fèi)用。 望采納
行內(nèi)5年回復(fù)僅供參考 真實(shí)經(jīng)歷僅供參考 出口印度清關(guān)資料一定按收貨人要求來(lái)做，往來(lái)郵件一定要保留好 印度電放提單有時(shí)候客戶能把貨提走，在船開你沒(méi)放貨的情況下 提單資料一定讓印度人確認(rèn)好，否則印度到港后的改單費(fèi)是具額的。