大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于外貿(mào)的專業(yè)術(shù)語(yǔ)有哪些（外貿(mào)的專業(yè)術(shù)語(yǔ)有哪些呢）的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)都有哪些

貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，International Commercial Terms, 簡(jiǎn)稱Incoterms. 貿(mào)易數(shù)據(jù)能夠簡(jiǎn)化交易磋商，明確買賣雙方的責(zé)任和義務(wù)，將買賣雙方需要成承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)劃分清楚，避免后期爭(zhēng)議。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)雖然不是法律，但確認(rèn)后對(duì)買賣雙方具有約束力。

Incoterms由國(guó)際商會(huì)International Chamber of Commerce(ICC)制定，每十年對(duì)其做一次變更，目的是為了便利國(guó)際貿(mào)易的操作流程。

貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分類

國(guó)際商會(huì)（“ICC”）新公布的2020版本《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋規(guī)則》分成2類、4組、11個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)：

2類：

適用于任何運(yùn)輸方式——EXW、FCA、CPT、CIP、DAP、DPU、DDP

僅適用海運(yùn)——FOB、FAS、CFR、CIF

4組：

C組術(shù)語(yǔ)：由賣家安排并支付運(yùn)費(fèi)至指定地點(diǎn)，該地點(diǎn)指明貨物的目的地（如”Incoterms2020 CIF上?！保?/p>

D組術(shù)語(yǔ)：賣家安排并支付運(yùn)費(fèi)至指定地點(diǎn)，該地點(diǎn)指明貨物的目的地和交貨地（如“Incoterms2020 DAP 上海路99號(hào)”）

F組術(shù)語(yǔ)：通常由買家支付并安排運(yùn)輸（主要運(yùn)費(fèi)）

EXW：賣家在賣家工廠交付給買家

在D，E和F組術(shù)語(yǔ)中，風(fēng)險(xiǎn)在指定地點(diǎn)，即貨物在買賣合同項(xiàng)下完成法律意義上的“交付”時(shí)，從賣家轉(zhuǎn)移給買家。

11個(gè)術(shù)語(yǔ)：

EXW、FCA、FAS、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP、DPU、DAP、DDP等。

11種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)詳解

A 所有運(yùn)輸方式都適用

1、EXW

全拼：EX Works

中文含義：工廠交貨(指定的地點(diǎn))

唯一由買方辦理出口清關(guān)手續(xù)的術(shù)語(yǔ)，出貨方只需要把貨備好，放在工廠或者倉(cāng)庫(kù)，后續(xù)的都由買家來(lái)負(fù)責(zé)（包括安排拖車進(jìn)倉(cāng)裝柜，報(bào)關(guān)，裝柜……）

此種術(shù)語(yǔ)下，賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)，責(zé)任以及費(fèi)用最小，買方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用最大。

2、FCA

全拼：Free Carrier

中文含義：貨交承運(yùn)人

賣方在其所在地或其他指定地方，將已經(jīng)出口清關(guān)的貨物交付給買方指定的承運(yùn)人或其他人。貨物海運(yùn)銷售中，貨物在賣方運(yùn)輸工具上備妥待卸并置于承運(yùn)人或買方指定的其他人控制之時(shí)，即完成交貨義務(wù)。

在集裝箱運(yùn)輸時(shí)，通常在集裝箱碼頭交貨，使用FCA。

FCA Incoterms2020新調(diào)整：交易雙方可以同意，買方將指示其承運(yùn)人在將貨物裝上船前，向賣方簽發(fā)并交付提單Bill of Lading。

3、CPT

全拼：Carriage Paid to

中文含義：成本加運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地）

CPT=FCA+運(yùn)費(fèi)

賣方將貨物交給其指定的承運(yùn)人，并且須支付將貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)，買方則承擔(dān)交貨后的一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用。

CPT術(shù)語(yǔ)和CFR基本相同，只是適用的運(yùn)輸方式不同，CFR適用于船運(yùn)，CPT適用于鐵路、公路等各種運(yùn)輸方式。

4、CIP

全拼：Carriage and Insurance Paid to

中文含義：運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地）

CIP=CPT+保險(xiǎn)費(fèi)=FCA+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)

賣方將貨物交給其指定的承運(yùn)人，支付將貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)，為買方辦理貨物在運(yùn)輸途中的貨運(yùn)保險(xiǎn)，買方則承擔(dān)交貨后的一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用。

Incoterms2020中CIP保險(xiǎn)投保險(xiǎn)別變化：CIP屬于下買方投保要投最高險(xiǎn)別（如CIC一切險(xiǎn)和ICC（A）險(xiǎn)），而CIF術(shù)語(yǔ)下投保險(xiǎn)別要求不變，投最低險(xiǎn)別。

5、DAP

全拼：Delivered at Place

中文含義：目的地交貨（指定目的地）

賣方負(fù)責(zé)將合同規(guī)定的貨物按照通常航線和慣常方式，在規(guī)定期限內(nèi)將裝載與運(yùn)輸工具上準(zhǔn)備卸載的貨物交由買方處置，即完成交貨，賣方負(fù)擔(dān)將貨物運(yùn)至指定地為止的一切風(fēng)險(xiǎn)。

DAP是INCOTERMS 2010新增術(shù)語(yǔ)，旨在替代INCONTERMS 2000中DAF、DES和DDU術(shù)語(yǔ)。也就是說(shuō)，DAP的交貨地點(diǎn)既可以是在兩國(guó)邊境的指定地點(diǎn)，也可以是在目的港的船上，也可以是在進(jìn)口國(guó)內(nèi)陸的某一地點(diǎn)。

6、DPU

全拼：Delivered at Place Unloaded

中文含義：卸貨地交貨

賣方在指定目的地或目的港集散站卸貨后將貨物交給買方處置即完成交貨，賣方承擔(dān)將貨物運(yùn)至賣方在指定目的地或目的港集散站的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（進(jìn)口費(fèi)用除外）。

7、DDP

全拼：Delivered Duty Paid

中文含義：完稅后交貨

賣方在指定的目的地辦完清關(guān)手續(xù)將在交貨的運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置，即完成交貨。

DDP是賣方承擔(dān)的責(zé)任最大、負(fù)擔(dān)的費(fèi)用最多的一個(gè)術(shù)語(yǔ)，賣方承擔(dān)將貨物運(yùn)至目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)繳納的任何進(jìn)口稅費(fèi)。

B 適合水上運(yùn)輸方式

1、FAS

全拼：Free Alongside Ship

中文含義：裝運(yùn)港船邊交貨

賣方在指定的裝運(yùn)港，將貨物交付至買方指定的船邊，如置于碼頭或駁船上時(shí)完成交貨義務(wù)。買方承擔(dān)自裝運(yùn)港船邊（或駁船）起的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。

在大宗貨物的貿(mào)易中，特別是小麥、棉花、大豆、礦石等初級(jí)產(chǎn)品貿(mào)易中，出口商通常采用該術(shù)語(yǔ)。

2、FOB

全拼：Free On Board

中文含義：裝運(yùn)港船上交貨

賣方在指定的裝運(yùn)港，將貨物裝上買方指定的船舶時(shí)，賣方完成其交貨義務(wù)。賣方應(yīng)負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物交到買方指派的船上，承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之前的一切風(fēng)險(xiǎn)，并及時(shí)通知買方。船開(kāi)后，一切事宜都由買方負(fù)責(zé)。

FOB=EXW+運(yùn)輸費(fèi)用/裝卸費(fèi)用+貨代費(fèi)（裝柜費(fèi)+報(bào)關(guān)費(fèi)等）

Ps：本條中風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移規(guī)則已經(jīng)《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》修改，裝運(yùn)港貨物裝運(yùn)上船后，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方。

3、CFR

全拼：Cost and Freigh

中文含義：成本加運(yùn)費(fèi)

賣方在裝運(yùn)港船上交貨，同時(shí)賣方須訂立運(yùn)輸合同，支付貨物至指定目的港的運(yùn)費(fèi)，按合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期限將貨物裝上船并及時(shí)通知買家。

4、CIF

全拼：Cost Insurance and Freight

中文含義：成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)

CIF= CFR+保險(xiǎn)費(fèi)=FOB+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)

在CFR基礎(chǔ)上，賣方需要負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，為運(yùn)輸途中貨物的滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)辦理保險(xiǎn)。

出口企業(yè)選擇貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)考慮到運(yùn)輸條件、產(chǎn)品本身特性以及清關(guān)手續(xù)的難易程度何意運(yùn)用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)哦~

常用的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是哪13種？

一. 出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有：工廠交貨（EXW）、貨交承運(yùn)人（FCA）、裝運(yùn)港船邊交貨（FAS）、裝運(yùn)港船上交貨（FOB）、成本加運(yùn)費(fèi)（CFR）、成本加保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)（CIF），運(yùn)費(fèi)附至……（CPT）、運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)附至……（CIP）。國(guó)際商會(huì)根據(jù)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)開(kāi)頭字母的不同，將以上8個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分為E組、F組與C組。以上貿(mào)易術(shù)語(yǔ)賣方交貨地點(diǎn)都在出口地，所以按這8種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)簽訂的國(guó)際貨物買賣合同稱為裝運(yùn)合同。

二. 進(jìn)口地交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

進(jìn)口地交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有：邊境交貨（DAF）、目的港船上交貨（DES）、目的港碼頭交貨（DEQ）、未完稅交貨（DDU）、完稅后交貨（DDP）。在進(jìn)口地交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，國(guó)際商會(huì)將上述5種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)稱為D組。按這5種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)簽訂的國(guó)際貨物買賣合同內(nèi)稱為到貨合同。 

常用海運(yùn)術(shù)語(yǔ)擴(kuò)展

A：

ANERA：ASIA NORTH AMERICA EASTBUND RATE AGREEMENT

遠(yuǎn)東-北美越太平洋航線東向運(yùn)費(fèi)協(xié)定

A/W：ALL WATER 全水陸

APPLY TO CUSTOMS：報(bào)關(guān) ( DECLARATION==CLEAR FROM CUSTOMS)

ANTIDATED B/L：倒簽提單

AMS：AUTOMATED MANIFEST SYSTEM 美國(guó)24小時(shí)前提交載貨清單規(guī)定

TWRA：TRANS PACIFIC WESTBOUND RATE AGREEMENT 泛太平洋西向運(yùn)費(fèi)同盟

B：

BAF：BUNKER ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加費(fèi)

B/L：BILL OF LADING 提單

BAY PLAN：配載圖

C：

CAF：CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR 貨幣貶值附加費(fèi)

CY：CONTAINER YARD 集裝箱堆場(chǎng)

CFS：CONTAINER FREIGHT STATION 拼貨拆裝箱場(chǎng)所

COLLECT：到付

CARGO RECEIPT：貨物簽收單

CUSTOMS BROKER：報(bào)關(guān)行

COC：CARRIER’S OWNED CONTAINER 船東箱

CNTR NO.：CONTAINER NO. 柜號(hào)

CBM：CUBE METER 立方米

CUFT：CUBE FEET 立方材(乘以35.315=CBM)

CLP：CONTAINER LOADING PLAN 集裝箱裝載圖

D：

DDC：DESTINATION DELIVERY CHARGE 目的港收貨費(fèi)用

DST：DOUBLE STACK TRAIN 雙層火車運(yùn)送

DOC：DOCUMENT FEE 文件費(fèi)

DEMURRAGE CHAGE：超期堆存費(fèi)

DETENTION：滯箱費(fèi)

D/O：DELIVERY ORDER 提貨單

DEVANNING：拆柜(=UNSTUFFING)

DOCK RECEIPT：場(chǎng)站貨物收據(jù)

E：

ETA：ESTIMATED TIME OF ARRIVAL 預(yù)計(jì)到達(dá)日

ETD：ESTIMATED TIME OF DEPARTURE 預(yù)計(jì)開(kāi)航日

EBS：EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 燃油附加費(fèi)

ETC：ESTIMATED TIME OF CLOSING 結(jié)關(guān)日

EDI：ELECTRONIC DATA INTERCHANGE 電子數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換

F：

FEU：FORTY FOOT EQUIVALENT UNITS 40’尺柜簡(jiǎn)稱

FAF：FUEL ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加費(fèi)

FLAT RACK：平板貨柜

FO：FREE OUT 船邊交貨

FIO：FREE IN & OUT 承運(yùn)方式的一種，表示船公司不負(fù)責(zé)兩邊的裝卸費(fèi)

FCL：FULL CONTAINER CARGO LOAD 整柜

FAK：FREIGHT ALL KINDS 不分ITEM 計(jì)價(jià)

FMC：FEDERAL MARITIME COMMISSION 美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)

FIATA：INT’L FEDERATION OF FORWARDING AGENTS ASSOCIATION 國(guó)際貨運(yùn)承攬聯(lián)盟

G：

GOH：GARMENT ON HANGER 吊衣柜

GRI：GENERAL RATE INCREASE 一般運(yùn)費(fèi)調(diào)高

GULF PORT：指美國(guó)靠墨西哥灣之港口

H：

HAFFA：香港貨運(yùn)物流業(yè)協(xié)會(huì) HONGKONG ASSOCIATION FREIGHT FORWARDING AND LOGISTICS LTD.

H/C：HANDLING CHARGE 手續(xù)費(fèi)

HQ：HIGH CUBE 高柜

I：

IPI：INTERIOR POINT INTERMODAL 美國(guó)內(nèi)陸公共運(yùn)輸點(diǎn)

IA：INDEPENDENT ACTION 運(yùn)費(fèi)同盟會(huì)員采取的一致措施.

IATA：INT’L AIR TRANSPORT ASSOCIATION 國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)

L：

LCL：LESS THAN CONTAINER CARGO LOAD 拼箱貨

L/L：LOADING LIST 裝船清單

L/C：LETTER OF CREDIT 信用證

M：

NVOCC：NON VESSEL OPERATING COMMON CARRIER 無(wú)船承運(yùn)人

MLB：MINI LAND BRIDGE 美國(guó)大陸橋

MANIFEST：艙單

MATE’S RECEIPT：大副簽收單

O：

O/F：OCEAN FREIGHT 海運(yùn)費(fèi)

ORC：ORIGINAL RECEIVING CHARGE 原產(chǎn)地收貨費(fèi)

OCEAN B/L：海運(yùn)提單

OUT PORT CHARGE：非基本港附加費(fèi)

ON BOARD DATE：裝船日

P：

PARTIAL SHIPMENT：分批裝運(yùn)

PSS：PEAK SEASON SURCHARGE 旺季附加費(fèi)

PCC/PCS：PANAMA CANEL CHARGE/SURCHARGE 巴拿馬運(yùn)河費(fèi)

PCF： PORT CONSTRUCTION FEE 港口建設(shè)費(fèi)

P/P：FREIGHT PREPAID 運(yùn)費(fèi)預(yù)付

PNW：PACIFIC NORTHWEST 遠(yuǎn)東至北美太平洋北部地區(qū)之航線簡(jiǎn)稱

PSW：PACIFIC SOUTHWEST 遠(yuǎn)東至北美太平洋南部地區(qū)之航線簡(jiǎn)稱

PORT SURCHARGE：港口附加費(fèi)

POA：PLACE OF ACCEPTANCE 收貨地

POL：PLACE OF LOADING 裝貨地、起運(yùn)港

POD：PLACE OF DISCHARGE 卸貨地

PTI：PRE-TRIP INSPECTION 凍柜檢測(cè)參數(shù)

R：

RIPI-REVERSE IPI ：由大西洋港口進(jìn)入內(nèi)陸

R/T：REVENUE TON 計(jì)費(fèi)單位

RRS:RATE RESTORATION SURCHARGE 運(yùn)價(jià)調(diào)整

S：

SOC：SHIPPER’S OWNED CONTAINER 自備箱

S/O：SHIPPING ORDER 訂艙單

SEAL NO.：鉛封號(hào)

SEAWAY BILL：隨船提單

STORAGE：倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)

STUFFING：裝柜

SHIPPING ADVICE：裝船通知書(shū)

S/C：SERVICE CONTRACT 運(yùn)送契約

T：

TEU：TWENTY FOOT EQUIVALENT UNITS 20尺柜簡(jiǎn)稱

THC：TERMINAL HANDLING CHARGE 碼頭費(fèi)

U：

USWC：UNITED STATE WEST COAST 美國(guó)太平洋西岸之港口

USEC：UNITED STATE EAST COAST 美國(guó)太平洋東岸之港口

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中國(guó)制造網(wǎng)成立于1998年，由焦點(diǎn)科技股份有限公司（002315）開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)。網(wǎng)站擁有千萬(wàn)級(jí)全球買家會(huì)員，月均買家詢盤超過(guò)100萬(wàn)封，遍布全球220個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

（本文精選至MIC外貿(mào)圈）

11種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

《INCOTERMS 2010》國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中11個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)如下：
第一組：適用于任何運(yùn)輸方式的術(shù)語(yǔ)七種：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。
EXW（ex works） 工廠交貨
FCA（free carrier） 貨交承運(yùn)人
CPT（carriage paid to） 運(yùn)費(fèi)付至目的地
CIP（carriage and insurance paid to） 運(yùn)費(fèi)/保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地
DAT（delivered at terminal） 目的地或目的港的集散站交貨
DAP（delivered at place） 目的地交貨
DDP（delivered duty paid） 完稅后交貨
第二組：適用于水上運(yùn)輸方式的術(shù)語(yǔ)四種： FAS、FOB、CFR、CIF。
FAS（free alongside ship） 裝運(yùn)港船邊交貨
FOB（free on board） 裝運(yùn)港船上交貨
CFR（cost and freight） 成本加運(yùn)費(fèi)
CIF（cost insurance and freight） 成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)
拓展資料：
貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（Trade Terms）也被稱為價(jià)格術(shù)語(yǔ)（Price Terms），是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用來(lái)表示成交價(jià)格的構(gòu)成和交貨條件，確定買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分等問(wèn)題的專門用語(yǔ)。
主要作用：
1.有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同。由于每一種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)對(duì)買賣雙方的義務(wù)都有統(tǒng)一的解釋，有利于買賣雙方明確各自的權(quán)利和義務(wù)，早日成交。
2.有利于買賣雙方核算價(jià)格和成本。各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)對(duì)于成本、運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)都有明確的界定，買賣雙方比較容易核算價(jià)格和成本。
3.有利于解決履約當(dāng)中的爭(zhēng)議。由于貿(mào)易術(shù)語(yǔ)由相關(guān)的國(guó)際慣例解釋，對(duì)買賣雙方在交易中的爭(zhēng)議，可通過(guò)國(guó)際貿(mào)易慣例解釋。

常見(jiàn)國(guó)際貿(mào)易專業(yè)術(shù)語(yǔ)有哪些？

1、FCA(Free Carrier)：貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）。此術(shù)語(yǔ)是指賣方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)在指定地點(diǎn)將貨物交給買方指定的承運(yùn)人監(jiān)管，并負(fù)擔(dān)貨物交由承運(yùn)人監(jiān)管前的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。此外，賣方還應(yīng)辦理出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。

2、FAS(Free Alongside Ship)：船邊交貨（指定裝運(yùn)港），是指賣方將貨物運(yùn)至指定裝運(yùn)港的船邊或駁船內(nèi)交貨，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，買方承擔(dān)自裝運(yùn)港船邊（或駁船）起的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。

3、FOB(Free On Board)：船上交貨（指定裝運(yùn)港），該術(shù)語(yǔ)規(guī)定賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在指定的裝運(yùn)港將貨物交至買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。

4、CFR(Cost and Freight)：成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港），是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，并負(fù)責(zé)租船訂艙，支付至目的港的正常運(yùn)費(fèi)。

5、CIF(Cost、 Insurance and Freight)：成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（指定目的港），是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，

負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)并辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，以及負(fù)責(zé)租船訂艙，支付從裝運(yùn)港到目的港的正常運(yùn)費(fèi)。

6、CPT(Carriage Paid to)：運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地），是指賣方支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)，在貨物被交由承運(yùn)人保管時(shí)，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于在貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的事件而引起的額外費(fèi)用，即從賣方轉(zhuǎn)移至買方。

7、CIP(Carriage and Insurance Paid to)：運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地），是指賣方支付貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，并對(duì)貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞的買方風(fēng)險(xiǎn)取得貨物保險(xiǎn)，

訂立保險(xiǎn)合同，支付保險(xiǎn)費(fèi)用，在貨物被交由承運(yùn)人保管時(shí)，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于在貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的事件而引起的額外費(fèi)用，即從賣方轉(zhuǎn)移至買方。

8、DAF(Delivered at Frontier)：邊境交貨（指定地點(diǎn)），是指賣方將貨物運(yùn)至買方指定的邊境地點(diǎn)，將仍處于交貨的運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交付買方，并辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)，

承擔(dān)將貨物運(yùn)抵邊境上的指定地點(diǎn)所需的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，此地點(diǎn)為毗鄰邊境的海關(guān)前，包括出口國(guó)在內(nèi)的任何國(guó)家邊境（含過(guò)境國(guó)）。進(jìn)口清關(guān)手續(xù)則由買方辦理。

9、DES(Delivered EX Ship)：目的港船上交貨（指定目的港），是指賣方將貨物運(yùn)至買方指定目的港的船上，并交給買方，但不辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣方負(fù)擔(dān)將貨物運(yùn)抵指定卸貨港為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，買方負(fù)擔(dān)貨物從船上開(kāi)始卸貨期的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。

10、DEQ(Delivered EX Quay)：目的港碼頭交貨（指定目的港），是指將貨物交付給買方，但不辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣方負(fù)擔(dān)將貨物運(yùn)抵卸貨港并卸至碼頭為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。買方則負(fù)擔(dān)隨后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。

11、DDU(Delivered Duty Unpaid)：未完稅交貨（指定目的地），是指賣方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)指定的目的地交付給買方，不辦理進(jìn)口手續(xù)，也不從交貨的運(yùn)輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。

賣方應(yīng)該承擔(dān)貨物運(yùn)至指定目的地為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)，不包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地進(jìn)口應(yīng)繳納的任何“稅費(fèi)”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用）。

買方必須承擔(dān)此項(xiàng)“稅費(fèi)”和因其未能及時(shí)辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)而引起的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。

12、DDP(Delivered Duty Paid)：進(jìn)口國(guó)完稅后交貨（指定目的地），是指賣方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交付給買方，賣方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)，交付在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)繳納的任何進(jìn)口“稅費(fèi)”。

賣方負(fù)擔(dān)將貨物交付給買方前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。如賣方無(wú)法直接或間接的取得進(jìn)口許可證時(shí)不宜采用該術(shù)語(yǔ)。DDP是賣方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。

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