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企業(yè)形象實(shí)質(zhì)上就是社會(huì)公眾對(duì)企業(yè)的一切活動(dòng)及其表現(xiàn)的總體印象和評(píng)價(jià)。它包含兩方面的內(nèi)容:第一,企業(yè)形象的主體是企業(yè),它是企業(yè)的一切活動(dòng)及其表現(xiàn),是企業(yè)有意或無(wú)意地展現(xiàn)在社會(huì)公眾面前的,包括企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理和
企業(yè)形象設(shè)計(jì)即CI設(shè)計(jì),CI是英語(yǔ)Corporate Identity的縮寫(xiě),直譯為"企業(yè)的統(tǒng)一化"或"企業(yè)自我同一化",我們也稱(chēng)之為企業(yè)識(shí)別。而由這個(gè)研究領(lǐng)域規(guī)劃出來(lái)的設(shè)計(jì)系統(tǒng),稱(chēng)之為企業(yè)識(shí)別系統(tǒng)(Corporate Identification System),簡(jiǎn)稱(chēng)CIS。CIS是CI戰(zhàn)略
企業(yè)形象設(shè)計(jì)又稱(chēng)CI設(shè)計(jì)。CI.英語(yǔ) Corporate Identity 的縮寫(xiě)。CIS.英語(yǔ) Corporate Identity System 的縮寫(xiě)。前者意為企業(yè)識(shí)別,后者意為企業(yè)識(shí)別系統(tǒng)。Corporate為企業(yè),Identity這個(gè)詞,在英語(yǔ)中至少包含有同一、一致,認(rèn)出、識(shí)
企業(yè)形象設(shè)計(jì)又稱(chēng)CI設(shè)計(jì)。CI.英語(yǔ)CorporateIdentity的縮寫(xiě)。就是指企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念、文化素質(zhì)、經(jīng)營(yíng)方針、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、商品流通等有關(guān)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的所有因素。從信息這一觀點(diǎn)出發(fā),從文化、形象、傳播的角度來(lái)進(jìn)行篩選,找出企業(yè)具有的
什么是企業(yè)形象設(shè)計(jì)
cis是英文corporate identity system的縮寫(xiě)。意思是"企業(yè)的統(tǒng)一化系統(tǒng)","企業(yè)的自我同一化系統(tǒng)","企業(yè)識(shí)別系統(tǒng)"。cis理論把企業(yè)形象作為一個(gè)整體進(jìn)行建設(shè)和發(fā)展,是企業(yè)的識(shí)別系統(tǒng)。cis是一種現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略,它并非一蹴而
PO指的是purchase order.意思是“采購(gòu)訂單” 就是客戶下訂單給你。At any point in the process, the customer can check the status of the purchase order.在這個(gè)過(guò)程中的任何時(shí)刻,顧客都可以檢查購(gòu)買(mǎi)訂單的狀態(tài)。PI指
2、CIF價(jià)換算為其他價(jià) FOB價(jià)=CIF價(jià)(1-投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率)-國(guó)外運(yùn)費(fèi) FOB(Free On Board),也稱(chēng)“船上交貨價(jià)”,是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一。按離岸價(jià)進(jìn)行的交易,買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物,賣(mài)方應(yīng)在合同規(guī)定的裝
S/C代表兩個(gè)意思:Sales Contract銷(xiāo)售合同或Sales Confirmation銷(xiāo)售確認(rèn)書(shū),不管是銷(xiāo)售合同還是銷(xiāo)售確認(rèn)書(shū),都是國(guó)際貿(mào)易合同的形式,都有法律效應(yīng)。
S/C 商務(wù)英語(yǔ)中解釋為 SALE CONTRACT 銷(xiāo)售合同,或SALES CONFIRMATION 銷(xiāo)售確認(rèn)書(shū)。
外貿(mào)cis合同是什么
國(guó)際貿(mào)易船運(yùn)中用的術(shù)語(yǔ)。一般是國(guó)際海運(yùn)中產(chǎn)生的各種費(fèi)用。THC,集裝箱碼頭裝卸作業(yè)費(fèi) EBS,緊急燃油附加費(fèi)
CFR中賣(mài)方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用,但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方。但是,在CIF條件下,賣(mài)方還必須辦理買(mǎi)方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)
CIF到岸價(jià)即"成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)"是指在裝運(yùn)港被裝上承運(yùn)人船舶時(shí)即完成交貨。CIF通常是指FOB+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)。C&F(CFR)和CIF不同,C&F:cost and freight, 指成本+運(yùn)費(fèi),后面跟目的地港口名稱(chēng),也就是說(shuō)運(yùn)費(fèi)要算到目的
cif中文意思為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。CIF是COST,INSURANCE,AND FREIGHT(NAMED PROT OF DESTINATION)三個(gè)單詞的第一個(gè)字母大寫(xiě)組成,中文意思為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。(指定目的港),指當(dāng)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí),(實(shí)際為裝運(yùn)
CIS是港口征收的一項(xiàng)費(fèi)用,發(fā)海運(yùn)一共兩項(xiàng)費(fèi)用,海運(yùn)和港雜。海運(yùn)費(fèi)是美金,港雜費(fèi)是人民幣費(fèi)用。CIS就相當(dāng)于港雜類(lèi)費(fèi)用。CIS費(fèi)用在作業(yè)之前付,為確保資金及時(shí)回收,避免壞賬的發(fā)生,港口費(fèi)用全部實(shí)行“作業(yè)前預(yù)收、作業(yè)后結(jié)
在海運(yùn)費(fèi)中,CIS是集裝箱不平衡附加費(fèi),英文全稱(chēng)叫:Container Imbalance Surcharges ;指的是旺季過(guò)后由于中國(guó)出口量巨大,所以集裝箱很缺,國(guó)外要大量返運(yùn)集裝箱回中國(guó) 占用一部分的艙位,這部分艙位的費(fèi)用,是船公司承擔(dān)
在海運(yùn)費(fèi)中,CIS是什么費(fèi)用?為什么要收取此項(xiàng)費(fèi)用??
它是指由于集裝箱在起運(yùn)港和目的港之間的數(shù)量不均衡,導(dǎo)致需要來(lái)回調(diào)運(yùn)空箱,所產(chǎn)生的費(fèi)用。具體來(lái)說(shuō),當(dāng)出口集裝箱數(shù)量大于進(jìn)口集裝箱數(shù)量時(shí),目的地港口可能會(huì)收取CRS附加費(fèi),以彌補(bǔ)空箱調(diào)運(yùn)的成本。在東南亞航線上,經(jīng)
cis是英文corporate identity system的縮寫(xiě)。意思是"企業(yè)的統(tǒng)一化系統(tǒng)","企業(yè)的自我同一化系統(tǒng)","企業(yè)識(shí)別系統(tǒng)"。cis理論把企業(yè)形象作為一個(gè)整體進(jìn)行建設(shè)和發(fā)展,是企業(yè)的識(shí)別系統(tǒng)。cis是一種現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略,它并非一蹴而
CIS 是Commonwealth of Independent States的簡(jiǎn)稱(chēng),中文俗稱(chēng)獨(dú)聯(lián)體。獨(dú)聯(lián)體國(guó)家不是國(guó)家的名字,是一個(gè)組織。成員國(guó)有 阿塞拜疆、亞美尼亞、白俄羅斯、格魯吉亞(1993年12月起)、吉爾吉斯斯坦、摩爾多瓦 (1994年4月起)、哈薩克斯坦、
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貨代中CIS和CGS都是什么意思
CIS一般分為三個(gè)方面,即企業(yè)的理念識(shí)別——Mind Identity(MI),行為識(shí)別——Behavior Identity(BI)和視覺(jué)識(shí)別——Visual Identity(VI)。企業(yè)理念,是指企業(yè)在長(zhǎng)期生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中所形成的企業(yè)共同認(rèn)可和遵守的價(jià)值準(zhǔn)則和
CI,也稱(chēng)CIS,是英文Corporate Identity System的縮寫(xiě),目前一般譯為“企業(yè)識(shí)別系統(tǒng)”。CI設(shè)計(jì),即有關(guān)企業(yè)形象識(shí)別的設(shè)計(jì),包括企業(yè)名稱(chēng)、標(biāo)志、標(biāo)準(zhǔn)字體、色彩、象征圖案、標(biāo)語(yǔ)、吉祥物等方面的設(shè)計(jì)。
cis是corporate identity system的縮寫(xiě),意思是企業(yè)形象識(shí)別系統(tǒng)。60年代,美國(guó)人首先提出了企業(yè)的ci設(shè)計(jì)這一概念。據(jù)說(shuō)是美國(guó)ibm公司是這方面開(kāi)先河者。cis的主要含義是:將企業(yè)文化與經(jīng)營(yíng)理念,統(tǒng)一設(shè)計(jì),利用整體表達(dá)體系(尤其
CIS是Corporate Identity System的縮寫(xiě),意思是企業(yè)形象識(shí)別系統(tǒng)。主要含義是將企業(yè)文化與經(jīng)營(yíng)理念統(tǒng)一設(shè)計(jì),利用整體表達(dá)體系(尤其是企業(yè)的形象)最終促進(jìn)企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)的銷(xiāo)售。 擴(kuò)展資料 CIS一般分為三個(gè)方面,即企業(yè)的
CIS是港口征收的一項(xiàng)費(fèi)用,發(fā)海運(yùn)一共兩項(xiàng)費(fèi)用,海運(yùn)和港雜。海運(yùn)費(fèi)是美金,港雜費(fèi)是人民幣費(fèi)用。CIS就相當(dāng)于港雜類(lèi)費(fèi)用。CIS費(fèi)用在作業(yè)之前付,為確保資金及時(shí)回收,避免壞賬的發(fā)生,港口費(fèi)用全部實(shí)行“作業(yè)前預(yù)收、作業(yè)后結(jié)
CIS 是Commonwealth of Independent States的簡(jiǎn)稱(chēng),中文俗稱(chēng)獨(dú)聯(lián)體。獨(dú)聯(lián)體國(guó)家不是國(guó)家的名字,是一個(gè)組織。成員國(guó)有 阿塞拜疆、亞美尼亞、白俄羅斯、格魯吉亞(1993年12月起)、吉爾吉斯斯坦、摩爾多瓦 (1994年4月起)、哈薩克斯坦、
在海運(yùn)費(fèi)中,CIS是集裝箱不平衡附加費(fèi),英文全稱(chēng)叫:Container Imbalance Surcharges ;指的是旺季過(guò)后由于中國(guó)出口量巨大,所以集裝箱很缺,國(guó)外要大量返運(yùn)集裝箱回中國(guó) 占用一部分的艙位,這部分艙位的費(fèi)用,是船公司承擔(dān)
請(qǐng)問(wèn)大家貨代中的CIS是什么意思
獨(dú)立國(guó)家聯(lián)合體(Commonwealth of Independent States——CIS) 獨(dú)聯(lián)體現(xiàn)在的成員國(guó)有: 俄羅斯聯(lián)邦、白俄羅斯共和國(guó)、烏克蘭、摩爾多瓦共和國(guó)、亞美尼亞共和國(guó)、阿塞拜疆共和國(guó)、塔吉克共和國(guó)、吉爾吉斯共和國(guó)、哈薩克斯坦共和國(guó)、烏茲別克共和國(guó)。CIS 是Commonwealth of Independent States的簡(jiǎn)稱(chēng),中文俗稱(chēng)獨(dú)聯(lián)體。獨(dú)聯(lián)體國(guó)家不是國(guó)家的名字,是一個(gè)組織。 成員國(guó)有 阿塞拜疆、亞美尼亞、白俄羅斯、格魯吉亞(1993年12月起)、吉爾吉斯斯坦、摩爾多瓦 (1994年4月起)、哈薩克斯坦、俄羅斯、烏茲別克斯坦、烏克蘭、塔吉克斯坦、土庫(kù)曼斯坦。 大部分屬內(nèi)陸國(guó)家,經(jīng)濟(jì)潛力強(qiáng)大,和中國(guó)外交關(guān)系甚好,物流體系相對(duì)歐美較弱,運(yùn)輸需多式聯(lián)運(yùn)或全鐵。 此組織的宗旨:獨(dú)聯(lián)體以所有成員國(guó)的主權(quán)平等為基礎(chǔ)。各成員國(guó)在國(guó)際安全、裁軍、軍備監(jiān)督和軍隊(duì)建設(shè)方面實(shí)行協(xié)調(diào)的政策,采用包括觀察員小組和集體維持和平部隊(duì)等手段保證獨(dú)聯(lián)體內(nèi)部安全。當(dāng)成員國(guó)的主權(quán)、安全和領(lǐng)土完整以及國(guó)際和平與安全受到威脅時(shí),各成員國(guó)應(yīng)立即進(jìn)行協(xié)商,協(xié)調(diào)立場(chǎng),采取相應(yīng)措施。 CGS 碼頭擁擠費(fèi)
商業(yè)是以貨幣為媒介進(jìn)行交換從而實(shí)現(xiàn)商品的流通的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。商業(yè)有廣義與狹義之分。廣義的商業(yè)是指所有以營(yíng)利為目的的事業(yè);而狹義的商業(yè)是指專(zhuān)門(mén)從事商品交換活動(dòng)的營(yíng)利性事業(yè)。 貿(mào)易,是自愿的貨品或服務(wù)交換。貿(mào)易也被稱(chēng)為商業(yè)。 貿(mào)易是在一個(gè)市里面進(jìn)行的。最原始的貿(mào)易形式是以物易物,即直接交換貨品或服務(wù)。現(xiàn)代的貿(mào)易則普遍以一種媒介作討價(jià)還價(jià),如金錢(qián)。 貿(mào)易是商業(yè)行為的一種。商業(yè)包括的范圍要廣。 擴(kuò)展資料: 兩宋時(shí)期商業(yè)繁榮: 就是建立在從唐代后期起,市坊嚴(yán)格分開(kāi)的制度被打破,以及不再限制商品交易的時(shí)間基礎(chǔ)上的。兩宋時(shí)期的商業(yè)繁榮是全方位的。 不僅商品的種類(lèi)繁多,而且國(guó)內(nèi)貿(mào)易、邊境貿(mào)易和對(duì)外貿(mào)易都很繁華。商業(yè)的繁榮產(chǎn)生了重要的影響。元代實(shí)現(xiàn)了國(guó)家的空前統(tǒng)一,促進(jìn)了商業(yè)的繼續(xù)繁榮。 兩宋商業(yè)空前繁榮。首先,北宋建立以后,消除了晚唐、五代十國(guó)的分裂割據(jù)的局面,社會(huì)經(jīng)濟(jì)得以正常發(fā)展,農(nóng)業(yè)、手工業(yè)的高度發(fā)展,為商業(yè)的興盛提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。其次,政府逐漸放松對(duì)商品交易的限制。 從唐代后期起,市坊嚴(yán)格分開(kāi)的制度逐漸被打破,到宋代,店鋪已可隨處開(kāi)設(shè),買(mǎi)賣(mài)時(shí)間也一改日中為市的限制,早晚都可經(jīng)營(yíng)。第三,宋代市場(chǎng)上雖然仍然使用金屬貨幣,但在北宋時(shí),四川益州富商開(kāi)始發(fā)行紙幣“交子”,這是世界上最早的紙幣。 參考資料來(lái)源:百度百科-商業(yè)
貿(mào)易是自愿的貨品或服務(wù)交換。貿(mào)易也被稱(chēng)為商業(yè)。貿(mào)易是在一個(gè)市里面進(jìn)行的。最原始的貿(mào)易形式是以物易物,即直接交換貨品或服務(wù)?,F(xiàn)代的貿(mào)易則普遍以一種媒介作討價(jià)還價(jià),如金錢(qián)。 貿(mào)易: 凡列入海關(guān)統(tǒng)計(jì)的進(jìn)出口貨物,其貿(mào)易方式以海關(guān)的監(jiān)管方式為基礎(chǔ)進(jìn)行分組,分為以下幾種: 一般貿(mào)易 國(guó)家間、國(guó)際組織無(wú)償援助和贈(zèng)送的物資 其他境外捐贈(zèng)物資 補(bǔ)償貿(mào)易 來(lái)料加工裝配貿(mào)易 進(jìn)料加工貿(mào)易 寄售、代銷(xiāo)貿(mào)易 邊境小額貿(mào)易 加工貿(mào)易進(jìn)口設(shè)備 對(duì)外承包工程出口貨物 租賃貿(mào)易 外商投資企業(yè)作為投資進(jìn)口的設(shè)備、物品 出料加工貿(mào)易 易貨貿(mào)易 免稅外匯商品 保稅倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出境貨物 出口加工區(qū) 保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)口貨物 出口加工區(qū)進(jìn)口設(shè)備 其他
商業(yè)是以貨幣為媒介進(jìn)行交換從而實(shí)現(xiàn)商品的流通的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。商業(yè)有廣義與狹義之分。廣義的商業(yè)是指所有以營(yíng)利為目的的事業(yè);而狹義的商業(yè)是指專(zhuān)門(mén)從事商品交換活動(dòng)的營(yíng)利性事業(yè)。 貿(mào)易,是自愿的貨品或服務(wù)交換。貿(mào)易也被稱(chēng)為商業(yè)。 貿(mào)易是在一個(gè)市里面進(jìn)行的。最原始的貿(mào)易形式是以物易物,即直接交換貨品或服務(wù)?,F(xiàn)代的貿(mào)易則普遍以一種媒介作討價(jià)還價(jià),如金錢(qián)。 貿(mào)易是商業(yè)行為的一種。商業(yè)包括的范圍要廣。 擴(kuò)展資料: 兩宋時(shí)期商業(yè)繁榮: 就是建立在從唐代后期起,市坊嚴(yán)格分開(kāi)的制度被打破,以及不再限制商品交易的時(shí)間基礎(chǔ)上的。兩宋時(shí)期的商業(yè)繁榮是全方位的。 不僅商品的種類(lèi)繁多,而且國(guó)內(nèi)貿(mào)易、邊境貿(mào)易和對(duì)外貿(mào)易都很繁華。商業(yè)的繁榮產(chǎn)生了重要的影響。元代實(shí)現(xiàn)了國(guó)家的空前統(tǒng)一,促進(jìn)了商業(yè)的繼續(xù)繁榮。 兩宋商業(yè)空前繁榮。首先,北宋建立以后,消除了晚唐、五代十國(guó)的分裂割據(jù)的局面,社會(huì)經(jīng)濟(jì)得以正常發(fā)展,農(nóng)業(yè)、手工業(yè)的高度發(fā)展,為商業(yè)的興盛提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。其次,政府逐漸放松對(duì)商品交易的限制。 從唐代后期起,市坊嚴(yán)格分開(kāi)的制度逐漸被打破,到宋代,店鋪已可隨處開(kāi)設(shè),買(mǎi)賣(mài)時(shí)間也一改日中為市的限制,早晚都可經(jīng)營(yíng)。第三,宋代市場(chǎng)上雖然仍然使用金屬貨幣,但在北宋時(shí),四川益州富商開(kāi)始發(fā)行紙幣“交子”,這是世界上最早的紙幣。 參考資料來(lái)源:百度百科-商業(yè)
1、商業(yè)指以貨幣為媒介進(jìn)行交換從而實(shí)現(xiàn)商品的流通的經(jīng)濟(jì)活動(dòng),興起于先秦時(shí)期?,F(xiàn)代的商業(yè)分為線下以及線上兩種,極大提高了貿(mào)易的效率。商業(yè),是一種有組織的提供顧客所需的商品與服務(wù)行為。大多數(shù)的商業(yè)行為是通過(guò)以成本以上的價(jià)格賣(mài)出商品或服務(wù)來(lái)贏利,如微軟、索尼、IBM、聯(lián)想、通用都是盈利性的商業(yè)組織典型的代表。然而某些商業(yè)行為只是為了提供運(yùn)營(yíng)商業(yè)所需的基本資金,一般稱(chēng)這種商業(yè)行為為非贏利性的,如各種基金會(huì),以及紅十字會(huì)等。一般認(rèn)為,商業(yè)源于原始社會(huì)以物易物的交換行為,它的本質(zhì)是交換,而且是基于人們對(duì)價(jià)值的認(rèn)識(shí)的等價(jià)交換。 2、貿(mào)易,是在平等互愿的前提下進(jìn)行的貨品或服務(wù)交易。貿(mào)易屬于商業(yè)行為。貿(mào)易是在交易市場(chǎng)里面進(jìn)行的,最原始的貿(mào)易形式是以物易物,即直接交換貨品或服務(wù)?,F(xiàn)代的貿(mào)易則普遍以一種媒介(金錢(qián))作貿(mào)易平等代換。 金錢(qián)及非實(shí)體金錢(qián)大大簡(jiǎn)化和促進(jìn)了貿(mào)易,兩個(gè)貿(mào)易者之間的貿(mào)易稱(chēng)為雙邊貿(mào)易,多于兩個(gè)貿(mào)易者的則稱(chēng)為多邊貿(mào)易。 萬(wàn)變不離其宗,貿(mào)易的核心是交換。 交換,是交貨與付款兩對(duì)立流程的統(tǒng)一。在自由平等的正常主體之間,交換遵循的原則是等價(jià)和同步。同步交換,就是交貨與付款互為條件,是等價(jià)交換的保證。 交換過(guò)程分為交換協(xié)議階段和標(biāo)的轉(zhuǎn)移階段。標(biāo)的包含商品、服務(wù)、勞務(wù)、技術(shù)、信息等。交換協(xié)議是雙方對(duì)立主體對(duì)標(biāo)的達(dá)成一個(gè)彼此能夠接受和認(rèn)同的所謂等價(jià)的值。標(biāo)的所有權(quán)的轉(zhuǎn)移是以對(duì)價(jià)的同步互動(dòng)為條件,所以交換是在動(dòng)態(tài)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)的。 在實(shí)際操作中,對(duì)于現(xiàn)成標(biāo)的的面對(duì)面交易,同步交換容易實(shí)現(xiàn);但許多情況下由于交易標(biāo)的的流轉(zhuǎn)驗(yàn)收(如商品貨物的流動(dòng)、服務(wù)勞務(wù)的轉(zhuǎn)化)需要過(guò)程,貨物流和資金流的異步和分離的矛盾不可避免,同步交換往往是不現(xiàn)實(shí)的。 而異步交換,先收受對(duì)價(jià)的一方容易違背道德和協(xié)議,破壞等價(jià)交換原則,故先支付對(duì)價(jià)的一方往往會(huì)受制于人,自陷被動(dòng)、弱勢(shì)的境地,承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。 異步交換必須附加信用保障或法律支持,交換才能順利完成。虛擬的信用是不確定因素,必須通過(guò)實(shí)在的保障使之成為確定因素。同步交換,則可以規(guī)避不等價(jià)交換的風(fēng)險(xiǎn)。 作為交換中兩對(duì)立流程之一的付款,受條件及方法所限,現(xiàn)行的支付方式往往是簡(jiǎn)單的即時(shí)性直接付轉(zhuǎn),一步支付。比如國(guó)內(nèi)的結(jié)算方式,按不同標(biāo)準(zhǔn)有不同分類(lèi),這里按結(jié)算形式,分為鈔票結(jié)算、票據(jù)結(jié)算(包括支票、本票、銀行匯票、承兌匯票)、匯轉(zhuǎn)結(jié)算(包括電匯、網(wǎng)上支付)。以上除了承兌匯票屬于期票結(jié)算,其余都可視為現(xiàn)金結(jié)算。其中鈔票結(jié)算和票據(jù)結(jié)算適配當(dāng)面現(xiàn)貨交易,可實(shí)現(xiàn)同步交換(支票屬個(gè)體信用存在空頭等因素的惡意退票風(fēng)險(xiǎn),導(dǎo)致異步交換); 匯轉(zhuǎn)結(jié)算適配隔面現(xiàn)貨交易,對(duì)于隔面或期貨交易,若無(wú)信用保障和法律支持,即時(shí)性一步支付導(dǎo)致異步交換容易引發(fā)非等價(jià)交換風(fēng)險(xiǎn)。現(xiàn)實(shí)中買(mǎi)方先付款后不能按時(shí)按質(zhì)按量收獲標(biāo)的,賣(mài)方先交貨后不能按時(shí)如數(shù)收到價(jià)款,被拖延、折扣或拒付等引發(fā)經(jīng)濟(jì)糾紛的事件時(shí)有發(fā)生。 相比之下,國(guó)際貿(mào)易結(jié)算方式中的信用證結(jié)算則注重遵循同步交換的原則,體現(xiàn)了過(guò)程化分步支付的理念,有效防范了支付風(fēng)險(xiǎn)。 綜合而言,為確保等價(jià)交換要遵循同步交換的原則,防范異步交換風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)當(dāng)面現(xiàn)貨貿(mào)易,適配即時(shí)性一步支付方式;對(duì)隔面或期貨貿(mào)易,適配過(guò)程化分布支付方式。 貿(mào)易出現(xiàn)的原因眾多。由于勞動(dòng)力的專(zhuān)門(mén)化,個(gè)體只會(huì)從事一個(gè)小范疇的工作,所以他們必須以貿(mào)易來(lái)獲取生活的日用品。兩個(gè)地區(qū)之間的貿(mào)易往往是因?yàn)橐坏卦谏a(chǎn)某產(chǎn)品上有相對(duì)優(yōu)勢(shì),如有較佳的技術(shù)、較易獲取原材料等。


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