《INCOTERMS 2010》國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中11個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)如下：第一組：適用于任何運(yùn)輸方式的術(shù)語(yǔ)七種：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。EXW（ex works） 工廠交貨 FCA（free carrier） 貨交承運(yùn)人 CPT（carriage paid

通常以貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形,即在貿(mào)易術(shù)語(yǔ)后加列字句來(lái)加以說(shuō)明。 01,以FOB方式成交,紀(jì)明確裝船費(fèi)用由何方負(fù)擔(dān)。常見(jiàn)的FOB術(shù)語(yǔ)的變形有: \x0d\x0a (01)FOB Liner Terms(FOB班輪條件):\x0d\x0a裝船費(fèi)用按照班輪的做、由支付運(yùn)費(fèi)的

1、船上交貨（FOB）本術(shù)語(yǔ)英文為“ Free on Board( named port of shipment)”，即“船上交貨(指定裝運(yùn)港)”。它指賣方在指定的裝運(yùn)港把貨物送過(guò)船舷后交付，貨過(guò)船舷后買方須承擔(dān)貨物的全部費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)、滅失

分別是,,, 出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有:工廠交貨(EXW)、貨交承運(yùn)人(FCA)、裝運(yùn)港船邊交貨(FAS)、裝運(yùn)港船上交貨(FOB)、成本加運(yùn)費(fèi)(CFR)、成本加保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)(CIF),運(yùn)費(fèi)付至……(CPT)、運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至……(CIP)。國(guó)際商會(huì)根據(jù)

最常用的三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有FOB、CFR、CIF。1、FOB（FREEONBOARD）。“船上交貨（……指定裝運(yùn)港）”買方負(fù)責(zé)租船訂艙并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，買方負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)并承擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)。買方承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷后滅失或損壞的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。2

3、FOB(Free On Board)：船上交貨（指定裝運(yùn)港），該術(shù)語(yǔ)規(guī)定賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在指定的裝運(yùn)港將貨物交至買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。4、CFR(Cost and Frei

對(duì)外貿(mào)易常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有幾種?分別是,,,

E組內(nèi)陸交貨 F組裝運(yùn)合同運(yùn)費(fèi)未付 C組裝運(yùn)合同運(yùn)費(fèi)已付 D組到貨合同EXW、FCA、FAS、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP、DAF、DES、DEQ、DDU、DDP 上述13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ),從左至右,賣方的義務(wù)越來(lái)越大。買方的反之。所以上述貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中EXW術(shù)語(yǔ)下

FAS后加指定裝運(yùn)港 適用于水上運(yùn)輸方式。FOB (free on board)即船上交貨 費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分看貨物是否越過(guò)船舷 FOB指定裝運(yùn)港。C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)：CFR（cost and freight)即成本加運(yùn)費(fèi) 。CFR指定目的港 費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)劃分

主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)：(1)FCA (Free Carrier) 貨交承運(yùn)人 (2)FAS (Free Alongside Ship) 裝運(yùn)港船邊交貨 (3)FOB (Free on Board) 裝運(yùn)港船上交貨 (4)CFR (Cost and Freight) 成本加運(yùn)費(fèi) (5)CIF (Cost,Insurance and

國(guó)際貨物運(yùn)輸代理的基本術(shù)語(yǔ)有EXW，F(xiàn)CA，F(xiàn)AS，F(xiàn)OB，CFR，CIF，CPT，CIP，DAF，DES，DEQ，DDU，DDP這13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，由左到右，賣方的義務(wù)越來(lái)越大，買方的反之。也就是說(shuō)，上述貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，EXW術(shù)語(yǔ)下賣方承擔(dān)最小責(zé)任，而

EXW(EX works)：工廠交貨（指定地點(diǎn)）。是指賣方將貨物從工廠（或倉(cāng)庫(kù)）交付給買方，除非另有規(guī)定，賣方不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方安排的車或船上，也不辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)。買方負(fù)擔(dān)自賣方工廠交付后至最終目的地的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。

EXW---工廠交貨（指定地點(diǎn)）FCA---交至承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）FAS---船邊交貨（指定裝運(yùn)港）FOB---船上交貨（指定裝運(yùn)港）CFR---成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）CIF---成本、保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)付至（指定目的港）CPT---運(yùn)費(fèi)付至（

CFS/CFS 散裝交貨（起點(diǎn)/終點(diǎn)）CPT 運(yùn)費(fèi)付至目的地 Carriage Paid To CIP 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地 Carriage and Insurance Paid To CIF 成本，保險(xiǎn)加海運(yùn)費(fèi) COST，INSURANCE，F(xiàn)RIGHT D/A 承兌交單 Document Against

國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)EXW,FCA,FAS,FOB,CFR,CIF,CPT,CIP,DAF,DES,DEQ,DDU,DDP分別是何意義?

FCA：　只負(fù)責(zé)送貨到指定的倉(cāng)庫(kù)，　不承擔(dān)本地的Local，　即是EXW＋送貨 C＆F，　除了FOB以外，　還得支付空運(yùn)的費(fèi)用，　即FOB＋空運(yùn)費(fèi)用 CIF：　除了C＆F以外，　還得給貨物買保險(xiǎn)支付保險(xiǎn)的費(fèi)用，　即　C＆F＋保險(xiǎn)

CIF 賣方承擔(dān)國(guó)際運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn) FOB 賣方負(fù)責(zé)將貨物送到船舷。DDU 除了進(jìn)口時(shí)發(fā)生的費(fèi)用（報(bào)關(guān)費(fèi)，進(jìn)口關(guān)稅，增值稅）其他費(fèi)用全包 EXW 工廠交貨，賣方不承擔(dān)任何費(fèi)用 FCA 貨交承運(yùn)人，賣方需要出一個(gè)內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)。

FCA：EXW+支付個(gè)出口報(bào)關(guān)費(fèi)就可以啦!FOB：離岸價(jià)（貨物越過(guò)船舷之前的所有費(fèi)用，風(fēng)險(xiǎn)都是我承擔(dān)）CFR：給收貨人運(yùn)到他指定的國(guó)外港口，這之前的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)我來(lái)承擔(dān) CIF：CNF+保險(xiǎn)啦！DAP：CIF+目的港所有LOCAL CHARGE+

EXW 賣方工廠交貨 FAS 指定裝運(yùn)港船邊交貨 FOB 指定裝運(yùn)港船上交貨 FCA 貨交承運(yùn)人 CFR 成本加運(yùn)費(fèi) CPT 運(yùn)費(fèi)付至 CIF 成本加運(yùn)費(fèi) 保險(xiǎn)費(fèi) CIP 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至 DES 目的港船上交貨 DAF 邊境交貨 DEQ 目的港碼頭交貨

EXW（EX works）：工廠交貨（……指定地點(diǎn)）。是指賣方將貨物從工廠（或倉(cāng)庫(kù)）交付給買方，除非另有規(guī)定，賣方不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方安排的車或船上，也不辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)。買方負(fù)擔(dān)自賣方工廠交付后至最終目的地的一切費(fèi)用

7.EXW: 即 “EX Works 的英文縮寫(xiě)，其中文含義為“工廠交貨（指定的地點(diǎn)）”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣方負(fù)責(zé)在其所在處所（工廠、工場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等）將貨物置于買方處置之下即履行了交貨義務(wù)。8.FAS: 即"Free Alongside Ship" 的英文

【FOB,CIF,DDU,FCA,EXW】都是貿(mào)易術(shù)語(yǔ)?！綟OB】貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(Free On Board)船上交貨 交貨地點(diǎn)：裝運(yùn)港船上。運(yùn)輸方式：海運(yùn)內(nèi)河。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：裝運(yùn)港船舷?！綝DU】貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(Delivered Duty Upaid)未完稅交貨 交貨地點(diǎn)：制定目

FOB、CIF、DDU、FCA、EXW等貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有什么區(qū)別,具體是哪些?

EXW：工廠交貨（最簡(jiǎn)單的成交方式，貨交給收貨人指定貨代，出口相關(guān)單據(jù)提供給人家即可）FCA：EXW+支付個(gè)出口報(bào)關(guān)費(fèi)就可以啦!FOB：離岸價(jià)（貨物越過(guò)船舷之前的所有費(fèi)用，風(fēng)險(xiǎn)都是我承擔(dān)）CFR：給收貨人運(yùn)到他指定的國(guó)外港口，

CIF：Cost Insurance and Freight 成本加保險(xiǎn)費(fèi)運(yùn)費(fèi) 適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸。DDU Delivered Duty Unpaid 未完稅交貨（指定目的地）是指賣方在指定的目的地將貨物交給買方處置，不辦理進(jìn)口手續(xù)，也不從交貨的運(yùn)輸工具上將貨物卸下

EXW(EX works)：工廠交貨（指定地點(diǎn)）。是指賣方將貨物從工廠（或倉(cāng)庫(kù)）交付給買方，除非另有規(guī)定，賣方不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方安排的車或船上，也不辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)。買方負(fù)擔(dān)自賣方工廠交付后至最終目的地的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)

1、FOB是裝運(yùn)港船上交貨，自貨物被裝上船后，風(fēng)險(xiǎn)由賣方轉(zhuǎn)移給了買方，且FOB只適用于海運(yùn)；2、CIF是目的港交貨，賣方負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，自貨物被裝上船后，風(fēng)險(xiǎn)由賣方轉(zhuǎn)移給了買方，同F(xiàn)OB一樣，CIF只適用于海運(yùn)；3、CIP

EXW 賣方工廠交貨 FAS 指定裝運(yùn)港船邊交貨 FOB 指定裝運(yùn)港船上交貨 FCA 貨交承運(yùn)人 CFR 成本加運(yùn)費(fèi) CPT 運(yùn)費(fèi)付至 CIF 成本加運(yùn)費(fèi) 保險(xiǎn)費(fèi) CIP 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至 DES 目的港船上交貨 DAF 邊境交貨 DEQ 目的港碼頭交貨

EXW---工廠交貨（指定地點(diǎn)）FCA---交至承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）FAS---船邊交貨（指定裝運(yùn)港）FOB---船上交貨（指定裝運(yùn)港）CFR---成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）CIF---成本、保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)付至（指定目的港）CPT---運(yùn)費(fèi)付至（

設(shè)備配送方式中,DDP/CIF/CIP/EXW分別是什么意思?區(qū)別是什么?

EXW 工廠交貨（指定交貨地點(diǎn)）出口國(guó)商品所在地交貨 FCA 貨交承運(yùn)人（指定交貨地點(diǎn)）出口國(guó)指定地點(diǎn)交貨FAS 轉(zhuǎn)運(yùn)港船邊交貨（指定裝運(yùn)港）出口國(guó)裝運(yùn)港船邊交貨FOB 裝運(yùn)港船上交貨（指定裝運(yùn)港）出口國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)港船上交貨CFR

船邊交貨3.fob全稱是：船上交貨4.cfr 全稱是：成本加運(yùn)費(fèi)5.cif 全稱是：成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)6.cpt全稱是：運(yùn)費(fèi)付至7.cip全稱是：運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至8.daf全稱是：邊境交貨9.des 全稱是：目的港船上交貨10.deq 全稱是：

EXW 賣方工廠交貨 FAS 指定裝運(yùn)港船邊交貨 FOB 指定裝運(yùn)港船上交貨 FCA 貨交承運(yùn)人 CFR 成本加運(yùn)費(fèi) CPT 運(yùn)費(fèi)付至 CIF 成本加運(yùn)費(fèi) 保險(xiǎn)費(fèi) CIP 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至 DES 目的港船上交貨 DAF 邊境交貨 DEQ 目的港碼頭交貨

EXW---工廠交貨（指定地點(diǎn)）FCA---交至承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）FAS---船邊交貨（指定裝運(yùn)港）FOB---船上交貨（指定裝運(yùn)港）CFR---成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）CIF---成本、保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)付至（指定目的港）CPT---運(yùn)費(fèi)付至（

EXW、 FOB、 CFR、 CPT、 CIP各是什么意思

（指定目的港），指當(dāng)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)，（實(shí)際為裝運(yùn)船艙內(nèi)），賣方即完成交貨。貨物自裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)等由賣方支付，但貨物裝船后發(fā)生的損壞及滅失的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。 2.本術(shù)語(yǔ)英文為Carriage Paid to)：tid to(… named place of destination)， 即運(yùn)費(fèi)付至(……指定目的地)。本術(shù)語(yǔ)系指賣方支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)。 關(guān)于貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及貨物交至承運(yùn)人后發(fā)生事件所產(chǎn)生的任何額外費(fèi)用， 自貨物已交付給承運(yùn)人照管之時(shí)起，從賣方轉(zhuǎn)由買方承擔(dān)。另外， 賣方須辦理貨物出口的結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。 3.CIP,國(guó)際貿(mào)易成交方式的一種。 運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至 （……指定目的地） “運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至（……指定目的地）”是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，亦即買方承擔(dān)賣方交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用。但是，按照CIP術(shù)語(yǔ)，賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)。 因此，由賣方訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。 4.定義：CFR/CNF 是COST AND FREIGHT三個(gè)單詞的其中一個(gè)字母組合而成，中文意思為成本加運(yùn)費(fèi)，指定目的港，指當(dāng)貨物在指定裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)，賣方即完成交貨，賣方支付將貨物運(yùn)至目的港所必需的海運(yùn)費(fèi)，交貨后的滅失和損壞的風(fēng)險(xiǎn)自交貨時(shí)已轉(zhuǎn)移至買方。 2、 適用運(yùn)輸方式：海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸（至貿(mào)易國(guó)的目的港，海港，河港均可以）。 3、 關(guān)鍵點(diǎn)：交貨點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)在裝運(yùn)港船上，費(fèi)用劃分點(diǎn)，海運(yùn)費(fèi)付至目的港船上，保險(xiǎn)由買方辦理并支付。 4、 CFR/CNF和CIF買賣雙方義務(wù)的區(qū)別 CFR/CNF合同中賣方不負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)，不支付保險(xiǎn)費(fèi)，不提供保險(xiǎn)單據(jù)，海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)由買方自行辦理。 其他義務(wù)和CIF是相同的。 5、 實(shí)際義務(wù)中的注意點(diǎn) B、 港雜費(fèi)，裝運(yùn)港的港雜費(fèi)，THC費(fèi)用由賣方承擔(dān)，目的港的港雜費(fèi)，提貨費(fèi)等由買方承擔(dān)。 C、 其他注意點(diǎn)同CIF注意點(diǎn)一樣。 5.FOB 離岸價(jià) free on board “船上交貨（……指定裝運(yùn)港）”是當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過(guò)船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點(diǎn)起承當(dāng)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。FOB術(shù)語(yǔ)要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。 EXW 離廠價(jià) Ex Works 賣方責(zé)任最小 FCA 到岸價(jià)（不包括保險(xiǎn)）free carrier 貨交承運(yùn)人（……指定地點(diǎn)）”是指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。需要說(shuō)明的是，交貨地點(diǎn)的選擇對(duì)于在該地點(diǎn)裝貨和卸貨的義務(wù)會(huì)產(chǎn)生影響。若賣方在其所在地交貨，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨，若賣方在任何其他地點(diǎn)交貨，賣方不負(fù)責(zé)卸貨。 CIF 到岸價(jià)（包括保險(xiǎn)）cost insurance freight “成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)”是指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過(guò)船舷時(shí)賣方即完成交貨。 賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。但是，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)。 DDU 未完稅交貨 delivered duty unpaid 未完稅交貨（……指定目的地）”是指賣方在指定的目的地將貨物交給買方處置，不辦理進(jìn)口手續(xù)，也不從交貨的運(yùn)輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，不包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地國(guó)進(jìn)口應(yīng)交納的任何“稅費(fèi)”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用）。買方必須承擔(dān)此項(xiàng)“稅費(fèi)”和因其未能及時(shí)輸貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)而引起的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 DDP 完稅后交貨 delivered duty paid “完稅后交貨（……指定目的地）”是指賣方在指定的目的地，辦理完進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。賣方必須承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)交納的任何“稅費(fèi)”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用）。
你這提問(wèn)可以寫(xiě)一本書(shū)了.實(shí)際操作就是誰(shuí)來(lái)安排報(bào)關(guān)海運(yùn)保險(xiǎn)清關(guān)送貨上門(mén)的區(qū)別.至于錢(qián)嘛 都是看與客戶的溝通了
1、FOB：Free On Board，船上交貨價(jià)。按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時(shí)通知買方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 2、CIF：Cost，Insurance and Freight（insert named port of destination），成本費(fèi)加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。 貨價(jià)的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的地港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)，故賣方除具有與CFR術(shù)語(yǔ)的相同的義務(wù)外，還要為買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，按一般國(guó)際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險(xiǎn)金額應(yīng)按CIF價(jià)加成10%。 3、DDU：Delivered Duty Unpaid，未完稅交貨。由賣方將貨物直接運(yùn)至進(jìn)口國(guó)國(guó)內(nèi)指定地點(diǎn)， 而且須承擔(dān)貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)（不包括關(guān)稅、捐稅及進(jìn)口時(shí)應(yīng)支付的其他官方費(fèi)用），因此《2000年通則》要求買方承擔(dān)可能發(fā)生的,因其未能及時(shí)辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)而引起的額外費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 4、FCA：Free Carrier，貨交承運(yùn)人。指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。交貨地點(diǎn)的選擇對(duì)于在該地點(diǎn)裝貨和卸貨的義務(wù)會(huì)產(chǎn)生影響。若賣方在其所在地交貨，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨，若賣方在任何其他地點(diǎn)交貨，賣方不負(fù)責(zé)裝貨。 5、EXW：Ex Works，工廠交貨。指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)（如工場(chǎng)、工廠或倉(cāng)庫(kù)）將貨物交給買方處置時(shí)，即完成交貨，賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運(yùn)輸工具。 該術(shù)語(yǔ)是賣方承擔(dān)責(zé)任最小的術(shù)語(yǔ)。 擴(kuò)展資料： 除上述幾項(xiàng)，還有以下貿(mào)易術(shù)語(yǔ)： 1、DAP：Delivered At Place，所在地交貨。指賣方已經(jīng)用運(yùn)輸工具把貨物運(yùn)送到達(dá)買方指定的目的地后，將裝在運(yùn)輸工具上的貨物（不用卸載）交由買方處置，即完成交貨。 2、CPT：Carriage Paid To，運(yùn)費(fèi)付至。指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨（貨交承運(yùn)人），但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。即買方承擔(dān)交貨之后一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用。 3、CFR：Cost and Freight，成本加運(yùn)費(fèi)。指在裝運(yùn)港船上交貨，賣方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。但貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)港船上交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。 4、FAS：Free Alongside Ship，船邊交貨。指賣方在指定的裝運(yùn)港將貨物交到船邊，即完成交貨。買方必須承擔(dān)自那時(shí)起貨物遺失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。 5、DDP：Delivered Duty Paid，稅后交貨。指賣方在指定的目的地，辦理完進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。 賣方必須承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)交納的任何“稅費(fèi)”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用）。DDP術(shù)語(yǔ)下賣方承擔(dān)最大責(zé)任。 參考資料來(lái)源：百度百科-FOB 參考資料來(lái)源：百度百科-CIF 參考資料來(lái)源：百度百科-DDU 參考資料來(lái)源：百度百科-FCA 參考資料來(lái)源：百度百科-EXW
【FOB,CIF,DDU,FCA,EXW】都是貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。 【FOB】貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(Free On Board)船上交貨 交貨地點(diǎn)：裝運(yùn)港船上。 運(yùn)輸方式：海運(yùn)內(nèi)河。 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：裝運(yùn)港船舷。 【DDU】貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(Delivered Duty Upaid)未完稅交貨 交貨地點(diǎn)：制定目的地。 運(yùn)輸方式：各種運(yùn)輸。 【CIF】貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(Cost,Insurance and Freight)成本保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi) 交貨地點(diǎn)：裝運(yùn)港船舷。 運(yùn)輸方式：海運(yùn)內(nèi)河。 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：裝運(yùn)港船舷。 【FCA】貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(Free Carrier)貨交承運(yùn)人 交貨地點(diǎn)：交承運(yùn)人。 運(yùn)輸方式：各種運(yùn)輸。 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：交貨時(shí)。 【EXW】貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(EX works)工廠交貨 賣方義務(wù)：交貨義務(wù)，承擔(dān)交貨前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。 買方義務(wù)：必須承擔(dān)在賣方所在地受領(lǐng)貨物的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。 交貨地點(diǎn)：賣方工廠。 運(yùn)輸方式：各種運(yùn)輸。 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：交貨時(shí)。
《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》統(tǒng)一解釋了13個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，分為4組，分別是EFCD四組。E組有一個(gè)F組三個(gè)CD組一次類推分別是4個(gè)5個(gè)。E組內(nèi)陸交貨 F組裝運(yùn)合同運(yùn)費(fèi)未付 C組裝運(yùn)合同運(yùn)費(fèi)已付 D組到貨合同EXW、FCA、FAS、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP、DAF、DES、DEQ、DDU、DDP 上述13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，從左至右，賣方的義務(wù)越來(lái)越大。買方的反之。所以上述貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中EXW術(shù)語(yǔ)下賣方承擔(dān)最小責(zé)任，而DDP術(shù)語(yǔ)下賣方承擔(dān)最大責(zé)任 13中貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的交貨地點(diǎn)，何時(shí)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，運(yùn)輸費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)，進(jìn)出口手續(xù)都如上表所述。EXW　工廠交貨…（指定地點(diǎn)）"工廠交貨（……指定地點(diǎn)）"是指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)（如工場(chǎng)、工廠或倉(cāng)庫(kù)）將貨物交給買方處置時(shí)，即完成交貨，賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運(yùn)輸工具。該術(shù)語(yǔ)是賣方承當(dāng)責(zé)任最小的術(shù)語(yǔ)。買方必須承當(dāng)在賣方所在地受領(lǐng)貨物的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。但是，若雙方希望在起運(yùn)時(shí)賣方負(fù)責(zé)裝載貨物并承當(dāng)裝載貨物的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，則須在銷售合同中明確寫(xiě)明。在買方不能直接或間接的辦理出口手續(xù)時(shí)，不應(yīng)使用該術(shù)語(yǔ)，而應(yīng)使用FCA，如果賣方同意裝載貨物并承當(dāng)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的話。FCA　貨交承運(yùn)人（……指定地點(diǎn)）“貨交承運(yùn)人（……指定地點(diǎn)）”是指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。需要說(shuō)明的是，交貨地點(diǎn)的選擇對(duì)于在該地點(diǎn)裝貨和卸貨的義務(wù)會(huì)產(chǎn)生影響。若賣方在其所在地交貨，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨，若賣方在任何其他地點(diǎn)交貨，賣方不負(fù)責(zé)卸貨。該術(shù)語(yǔ)可用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。FCA風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移一般是在交貨時(shí)轉(zhuǎn)移，但是也有例外情況，一般是因?yàn)橘I方?jīng)]有按時(shí)接貨，再或者是因?yàn)橘I方?jīng)]有及時(shí)給予賣方通知這個(gè)時(shí)候風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移就不在交火時(shí)轉(zhuǎn)移，從約定的交貨期限屆滿之日起買房必須承擔(dān)一切風(fēng)險(xiǎn)。另外還應(yīng)該注意FCA的交貨地點(diǎn)，有四種情況：一、指定的地點(diǎn)是賣方所在地，則當(dāng)貨物被裝上買房指定的承運(yùn)人或代表買房的其他人的運(yùn)輸工具時(shí)視為交付。二、如果指定的地點(diǎn)不是上述地點(diǎn)（是賣方所在地以外）則是當(dāng)貨物在賣方的運(yùn)輸工具上時(shí)視為交付。三、如果指定的地點(diǎn)沒(méi)有具體的交貨地點(diǎn)，那么賣方的可以選擇最適合的交貨地點(diǎn)。四、如果買房沒(méi)有明確指示交貨地點(diǎn)，那么賣方可以根據(jù)貨物的運(yùn)輸方式，貨物的數(shù)量性質(zhì)進(jìn)行交付FAS　船邊交貨（……指定裝運(yùn)港）“船邊交貨（……指定裝運(yùn)港）”是指賣方在指定的裝運(yùn)港將貨物交到船邊，即完成交貨。買方必須承擔(dān)自那時(shí)起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。。FAS術(shù)語(yǔ)要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。FOB　船上交貨（……指定裝運(yùn)港）我國(guó)常用“船上交貨（……指定裝運(yùn)港）”是當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過(guò)船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點(diǎn)起承當(dāng)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。FOB術(shù)語(yǔ)要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。該術(shù)語(yǔ)僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。如當(dāng)事各方無(wú)意越過(guò)船舷交貨，則應(yīng)使用FCA術(shù)語(yǔ)。FOB術(shù)語(yǔ)：貨物名稱+貨物數(shù)量+單價(jià)+FOB+裝運(yùn)港 例如：安哥拉一級(jí)羊毛3000噸，980元/噸新港風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是在越過(guò)船舷時(shí)轉(zhuǎn)移。例如：印度向英國(guó)購(gòu)買水泥，簽訂FOB條款，當(dāng)英國(guó)公司在裝運(yùn)港碼頭裝貨時(shí)，吊運(yùn)水泥的吊桿斷了，水泥落入 大海滅失。由于貨物沒(méi)有越過(guò)船舷責(zé)任承擔(dān)應(yīng)該由賣方英國(guó)公司承擔(dān)。如果再吊運(yùn)過(guò)程中，吊桿斷裂，水泥沒(méi)有落入大海而是落入船板上，則風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方，這個(gè)責(zé)任就應(yīng)該有買方印度公司承擔(dān)。CFR　成本加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）我國(guó)常用“成本加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）”，是指在裝運(yùn)港貨物越過(guò)船舷賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用。但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用，即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。CFR術(shù)語(yǔ)要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。該術(shù)語(yǔ)僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。如當(dāng)事各方無(wú)意越過(guò)船舷交貨，則應(yīng)使用CPT術(shù)語(yǔ)。CIF　成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）我國(guó)常用“成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)”是指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過(guò)船舷時(shí)賣方即完成交貨。賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。但是，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)。因此，由賣方訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。買方應(yīng)注意到，CIF術(shù)語(yǔ)只要求賣方投保最低限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別。如買方需要更高的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，則需要與賣方明確地達(dá)成協(xié)議，或者自行作出額外的保險(xiǎn)安排。CIF術(shù)語(yǔ)要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。該術(shù)語(yǔ)僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。若當(dāng)事方無(wú)意越過(guò)船舷交貨則應(yīng)使用CIP術(shù)語(yǔ)。CPT 運(yùn)費(fèi)付至價(jià)（指定的目的地）交貨時(shí)間地點(diǎn)：第一承運(yùn)人 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是交貨時(shí)轉(zhuǎn)移 適合各種運(yùn)輸方式CIP　運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至（……指定目的地）“運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至（……指定目的地）”是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，亦即買方承擔(dān)賣方交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用。但是，按照CIP術(shù)語(yǔ)，賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)。因此，由賣方訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。買方應(yīng)注意到，CIP術(shù)語(yǔ)只要求賣方投保最低限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別。如買方需要更高的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，則需要與賣方明確地達(dá)成協(xié)議，或者自行作出額外的保險(xiǎn)安排。“承運(yùn)人”指任何人在運(yùn)輸合同中，承諾通過(guò)鐵路、公路、空運(yùn)、海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或上述運(yùn)輸?shù)穆?lián)合方式履行運(yùn)輸或由他人履行運(yùn)輸。 如果還使用接運(yùn)的承運(yùn)人將貨物運(yùn)至約定目的地，則風(fēng)險(xiǎn)自貨物交給第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移。CIP術(shù)語(yǔ)要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。該術(shù)語(yǔ)可適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。DAF　邊境交貨（……指定地點(diǎn)）“邊境交貨（……指定地點(diǎn)）”是指當(dāng)賣方在邊境的指定的地點(diǎn)和具體交貨點(diǎn)，在毗鄰國(guó)家海關(guān)邊界前，將仍處于交貨的運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置，辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)但尚未辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)時(shí)，即完成交貨?！斑吘场币辉~可用于任何邊境，包括出口國(guó)邊境。因而，用指定地點(diǎn)和具體交貨點(diǎn)準(zhǔn)確界定所指邊境，這是極為重要的。DES　目的港船上交貨（……指定目的港）“目的港船上交貨（……指定目的港）”是指在指定的目的港，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣方即完成交貨。賣方必須承擔(dān)貨物運(yùn)至指定的目的港卸貨前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。如果當(dāng)事各方希望賣方負(fù)擔(dān)卸貨的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，則應(yīng)使用DEQ術(shù)語(yǔ)。只有當(dāng)貨物經(jīng)由海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)在目的港船上貨時(shí)，才能使用該術(shù)語(yǔ)。DEQ　目的港碼頭交貨（……指定目的港）“目的港碼頭交貨”是指賣方在指定的目的港碼頭將貨物交給買方處置，不辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的港并卸至碼頭的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。DEQ術(shù)語(yǔ)要求買方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)并在進(jìn)口時(shí)支付一切辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用。DDU　未完稅交貨（……指定目的港）“未完稅交貨（……指定目的地）”是指賣方在指定的目的地將貨物交給買方處置，不辦理進(jìn)口手續(xù)，也不從交貨的運(yùn)輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，不包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地國(guó)進(jìn)口應(yīng)交納的任何“稅費(fèi)”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用）。買方必須承擔(dān)此項(xiàng)“稅費(fèi)”和因其未能及時(shí)輸貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)而引起的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。但是，如果雙方希望賣方辦理海關(guān)手續(xù)并承擔(dān)由此發(fā)生的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，以及在貨物進(jìn)口時(shí)應(yīng)支付的一此費(fèi)用，則應(yīng)在銷售合同中明確寫(xiě)明。 該術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式，但當(dāng)貨物在目的港船上或碼頭交貨時(shí)，應(yīng)使用DES或DEQ術(shù)語(yǔ)。DDP　完稅后交貨（……指定目的港）“完稅后交貨（……指定目的地）”是指賣方在指定的目的地，辦理完進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。賣方必須承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)交納的任何“稅費(fèi)”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用）。EXW術(shù)語(yǔ)下賣方承擔(dān)最小責(zé)任，而DDP術(shù)語(yǔ)下賣方承擔(dān)最大責(zé)任。若賣方不能直接或間接地取得進(jìn)口許可證，則不應(yīng)使用此術(shù)語(yǔ)。但是，如當(dāng)事方希望將任何進(jìn)口時(shí)所要支付的一切費(fèi)用（如增值稅）從賣方的義務(wù)中排除，則應(yīng)在銷售合同中明確寫(xiě)明。 若當(dāng)事方希望買方承擔(dān)進(jìn)口的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，則應(yīng)使用DDU術(shù)語(yǔ)。該術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式，但當(dāng)貨物在目的港船上或碼頭交貨時(shí)，應(yīng)使用DES或DEQ術(shù)語(yǔ)。
分組記憶，即E組、F組、C組、D組，然后每組內(nèi)的區(qū)別再分開(kāi)記；這樣理解后就能記住了。
常用的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有FOB、CFR和CIF，簡(jiǎn)單地說(shuō)，他們分別厘定了買賣雙方的權(quán)利和義務(wù)以及費(fèi)用的劃分。 1、FOB--裝運(yùn)港船上交貨（加：裝運(yùn)港名稱） 2、CFR--成本加運(yùn)費(fèi)（加：目的港名稱） 3、CIF--成本加運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)（加：目的港名稱） 在國(guó)際商會(huì)頒布的《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2000》中，對(duì)每一個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)對(duì)買賣雙方的權(quán)利和義務(wù)都有具體的規(guī)定，即每一個(gè)術(shù)語(yǔ)買方有十項(xiàng)規(guī)定，賣方有十項(xiàng)規(guī)定。
1、FOB：是Free on Board 或 Freight on Board 的英文縮寫(xiě),其中文含義為“裝運(yùn)港船上交貨（....指定裝運(yùn)港）”。 使用該術(shù)語(yǔ)，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物交到買方指派的船上，承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之前的一切風(fēng)險(xiǎn)，并及時(shí)通知買方。 本條中風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移規(guī)則已經(jīng)《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》修改，裝運(yùn)港貨物裝運(yùn)上船后，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方。（由于2000年解釋通則規(guī)定之越過(guò)船舷風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，是否越過(guò)船舷不便于舉證，故而修改。） 2、C&F：即“Cost and Freight" 的英文縮寫(xiě)，其中文含義為”成本加運(yùn)費(fèi)“使用該術(shù)語(yǔ)，賣方負(fù)責(zé)按通常的條件租船訂艙并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，按合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期限將貨物裝上船并及時(shí)通知買家。 3、CIF：即”Cost Insurance and Freight" 的英文縮寫(xiě)，其中文含義為“成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣方負(fù)責(zé)按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期限內(nèi)將貨物裝上船并負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。 4、FCA：即“Free Carrier" 的英文縮寫(xiě)，其中文含義是“貨交承運(yùn)人”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣方負(fù)責(zé)辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，在合同約定的時(shí)間和地點(diǎn)將貨物交由買方指定的承運(yùn)人處置，及時(shí)通知買方。 5、CPT：即 “Carriage Paid to” 的英文縮寫(xiě)，其中文含義為“運(yùn)費(fèi)付至指定目的地”，使用該術(shù)語(yǔ)，賣方應(yīng)自費(fèi)訂立運(yùn)輸契約并支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。在辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)后，在約定的時(shí)間和指定的裝運(yùn)地點(diǎn)將貨物交由承運(yùn)人處理，并及時(shí)通知買方。 6、CIP：即 “Carriage and Insurance Paid to" 的英文縮寫(xiě)，中文含義為“運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至指定目的地”。 使用該術(shù)語(yǔ)，賣方應(yīng)自費(fèi)訂立運(yùn)輸契約并支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)手續(xù)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。在辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)后，在指定的裝運(yùn)地點(diǎn)將貨物交由承運(yùn)人照管，以履行其交貨義務(wù)。 7、EXW：即 “EX Works 的英文縮寫(xiě)，其中文含義為“工廠交貨（指定的地點(diǎn)）”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣方負(fù)責(zé)在其所在處所（工廠、工場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等）將貨物置于買方處置之下即履行了交貨義務(wù)。 8、FAS：即"Free Alongside Ship" 的英文縮寫(xiě)，中文含義為“船邊交貨（指定裝運(yùn)港）”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣方負(fù)責(zé)在裝運(yùn)港將貨物放置碼頭或駁船上靠近船邊，即完成交貨。eliv 9、DAT：即“Delivered At Terminal (insert named terminal port or place of destination) 其中文含義”運(yùn)輸終端交貨“。使用該術(shù)語(yǔ)賣方在合同中約定的日期或期限內(nèi)將貨物運(yùn)到合同規(guī)定的港口或目的地的運(yùn)輸終端，并將貨物從抵達(dá)的載貨運(yùn)輸工具上卸下，交給買方處置時(shí)即完成交貨。 10、DAP：即"Delivered At Place"（insertnamed place of destination），目的地交貨（插入指定目的港）。 使用該術(shù)語(yǔ)，賣方必須簽訂運(yùn)輸合同，支付將貨物運(yùn)至指定目的地或指定目的地內(nèi)的約定的點(diǎn)所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)；在指定的目的地將符合合同約定的貨物放在已抵達(dá)的運(yùn)輸工具上交給買方處置時(shí)即完成交貨。 參考資料來(lái)源：百度百科—貿(mào)易術(shù)語(yǔ)